Journal Bearing 448572-0001 para Turbo GT4288 (Volvo D12A, DAF, Scania)
Journal bearing 448572-0001 para turbo GT4288. Aplicação de referência em Volvo D12A, DAF e Scania. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Subtotal: US$ 20.00
Enviar consultaJournal bearing 448572-0001 para reposição em turbocompressores GT4288, com aplicação de referência em motores Volvo D12A, DAF e Scania. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a compradores B2B que necessitam verificar a compatibilidade específica do motor e do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 448572-0001
- Tipo de produto: Journal bearing (mancais de journal)
- Modelo do turbo: GT4288
- Aplicações de referência: Volvo D12A, DAF (XE355C1, XF280M), Scania (DC11-03, DSC11-80)
- Peso bruto: 0,03 kg
- Embalagem: Não especificada (N/A)
- Imagem disponível: Não
Este journal bearing é uma peça de reposição para o sistema de rolamentos do turbo GT4288. A verificação do código do motor e da aplicação específica é essencial antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D12A
- DAF > DAF 95XF 480 > DAF XE355C1 480HP
- DAF > DAF 95XF 530 > DAF XE355C 530HP
- DAF > DAF TRUCK 250M > DAF XF280M
- DAF > DAF TRUCK XF355M-F95 > DAF XF355M 480HP
- DAF > DAF TRUCK
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
- SCANIA > SCANIA 113
- SCANIA > SCANIA 114 > SCANIA DC11-03 340HP
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC11-80
- STEYR > STEYR TRUCK > WEICHAI WD615 67A 320HP
- VOLVO > D12A
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO DH12D
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO FH12 D12A
As aplicações listadas servem como pistas de verificação para o journal bearing 448572-0001. Confirme o código do motor (ex.: Volvo D12A, DAF XE355C1, Scania DC11-03) e a configuração específica do turbo GT4288 antes do pedido. Atualizações de produção podem alterar a referência, mesmo com o mesmo motor. Use as indicações de potência (480HP, 530HP) apenas como apoio. Verifique a aplicação de reposição e as referências OEM associadas para garantir a correta identificação da peça.
Notas técnicas
O journal bearing 448572-0001 é um componente de reposição para o sistema de rolamentos do turbo GT4288. Não há dados de material ou processo de fabrico especificados nesta página. A verificação técnica deve focar no código do motor (ex.: Volvo D12A, DAF XE355C1, Scania DC11-03) e na configuração exata do turbo. Como não existem referências OEM listadas, confirme a aplicação pelo número da peça e pelo modelo do motor. Atualizações de produção podem alterar a referência, mesmo com o mesmo motor. Verifique a compatibilidade específica antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, LeadTurbo oferece preços por volume para o journal bearing 448572-0001. O envio internacional está disponível para compradores em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência do turbo GT4288 e o código do motor antes do pedido. Solicite uma cotação com a quantidade necessária e os detalhes da aplicação para confirmar a disponibilidade e os prazos de entrega.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça 448572-0001, o código do motor (ex.: D12A, XE355C1), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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