Turbo 452174-5002 GT4288N para Volvo D10A | Reposição Aftermarket
Turbo 452174-5002 GT4288N para aplicação Volvo D10A. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Confirme a referência OEM e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
452174-0002 452174-2 452174-5002SSubtotal: US$ 198.00
Enviar consultaTurbo 452174-5002 GT4288N para reposição em motores Volvo D10A. Este turbocompressor aftermarket serve como referência de substituição para aplicações Deutz, com suporte técnico para verificação de fitment.
Especificações principais
- Número de peça: 452174-5002
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: GT4288N
- Aplicação indicada: Motores Volvo D10A (Deutz)
- Referências OEM representativas: 452174-0002, 452174-2, 452174-5002S
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
Estes dados técnicos servem como base para a identificação correta da peça. A verificação cruzada entre o número de peça e as referências OEM ajuda a confirmar a aplicação específica do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
A aplicação indicada para este turbocompressor GT4288N é em motores Volvo D10A, com referências associadas a Deutz. Os números de referência OEM 452174-0002, 452174-2 e 452174-5002S servem como pontos de verificação para a identificação da peça. Recomenda-se confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração específica do turbo antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação de fitment e na seleção da peça correta para a sua aplicação de reposição.
Notas técnicas
O turbocompressor GT4288N é uma unidade de reposição para aplicações pesadas. A verificação da configuração específica do turbo é essencial para garantir a seleção correta. Recomendamos confirmar o número de peça 452174-5002 e as referências OEM associadas (452174-0002, 452174-2, 452174-5002S) com o seu técnico. O suporte da LeadTurbo ajuda a validar a aplicação Volvo D10A antes do pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbocompressor 452174-5002 GT4288N para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de frotas e centros de reconstrução. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a aplicação Volvo D10A e as referências OEM antes da encomenda. Para orçamentos em volume, confirme o número de peça, a embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 18 kg para planejar a logística. A verificação técnica garante que a peça selecionada corresponda à configuração específica do motor.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 452174-5002, o código do motor Volvo D10A, a aplicação do veículo e as referências OEM (452174-0002, 452174-2, 452174-5002S) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a configuração específica do turbo.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.