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Core GT4288N 434251-0014 para Volvo D10A e D10B
Core GT4288N 434251-0014 para reposição em motores Volvo D10A e D10B. Aplicação aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 123.00
Enviar consultaO core GT4288N 434251-0014 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em motores Volvo D10A e D10B. Este componente essencial inclui a carcaça de rolamento, a turbina e o compressor, projetado para facilitar a manutenção e a substituição em frotas comerciais e equipamentos industriais.
Especificações principais
O core GT4288N 434251-0014 apresenta uma construção robusta com carcaça de rolamento central, turbina e compressor integrados. A imagem mostra a entrada do compressor com acabamento polido e a saída da turbina com estrutura radial visível. O peso bruto de 7 kg é relevante para o manuseio em operações de manutenção. Não há referências OEM adicionais fornecidas para esta referência específica. Verifique a configuração do turbocompressor original antes da instalação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
- VOLVO > VOLVO TRUCK TD102 > VOLVO D10B
As aplicações indicadas para o core GT4288N 434251-0014 incluem motores Volvo D10A e D10B, com referências associadas a veículos como o Volvo Truck TD102. Estas informações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM específicas do seu equipamento antes de encomendar. A compatibilidade deve ser validada com base na configuração exata do turbocompressor original, garantindo que a peça de reposição aftermarket atenda às necessidades técnicas da sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O core GT4288N 434251-0014 é um componente de reposição que integra a carcaça de rolamento, a turbina e o compressor. A imagem revela a estrutura radial da saída da turbina e o acabamento polido na entrada do compressor. Não há dados de geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta referência. Recomendamos verificar a configuração exata do turbocompressor original e as especificações do motor Volvo D10A ou D10B antes da instalação. A verificação prévia ajuda a garantir que a peça de reposição aftermarket atenda às necessidades técnicas da sua aplicação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o core GT4288N 434251-0014. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor Volvo D10A ou D10B antes do pedido. Consulte-nos para confirmar a aplicação específica do seu veículo ou equipamento industrial. Solicite uma cotação detalhada para frotas ou pedidos em grande escala, garantindo que a peça de reposição aftermarket atenda às suas necessidades operacionais.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 434251-0014, o código do motor (Volvo D10A/D10B), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do turbocompressor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
