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Core Turbo 315707 S2B para Deutz BF6L913
Core turbo 315707 (modelo S2B) para aplicação de reposição em motores Deutz BF6L913 e BF6M913C. Verifique as referências OEM e o código do motor antes do pedido.
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FOR 315653 FOR 315654 FOR 315704 FOR 315705 FOR 315708 FOR 315709 FOR 315739 FOR 315740 FOR 315820 FOR 316835 FOR 318144 FOR 318874Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaCore turbo 315707 (modelo S2B) para aplicação de reposição em motores Deutz BF6L913 e BF6M913C. Esta peça de reposição aftermarket requer verificação das referências OEM e do código do motor antes do pedido para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Especificações principais
- Número da peça: 315707
- Tipo de produto: Core (núcleo do turbocompressor)
- Modelo do turbo: S2B
- Aplicações indicadas: Deutz BF6L913, Deutz BF6M913C
- Peso bruto: 4 kg
- Referências OEM associadas: FOR 315653, FOR 315704, FOR 315708, FOR 315739
- Disponibilidade de imagens: Vista frontal, replacement e inferior em alta resolução
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M913C
Este core turbo 315707 (modelo S2B) é indicado para aplicação de reposição em motores Deutz BF6L913 e BF6M913C. As referências OEM associadas, como FOR 315653 e FOR 315704, servem como pontos de verificação. Recomenda-se confirmar o código do motor e a configuração do turbocompressor antes do pedido. A compatibilidade exata depende da variante específica da máquina e do ano de produção, exigindo validação técnica detalhada para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
O núcleo do turbocompressor (Core) modelo S2B, referência 315707, apresenta uma estrutura central cilíndrica com rodas de turbina e compressor visíveis. As imagens de alta resolução mostram flanges de montagem e suportes centrais, permitindo a inspeção visual da geometria. Não são fornecidas especificações de material ou desempenho no input. Recomenda-se a comparação física com a peça original removida, verificando o número de série do motor Deutz e as referências OEM associadas para confirmar a adequação técnica antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reconstrução e frotas que necessitam do Core 315707 (S2B). O envio internacional está disponível para mercados lusófonos. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar o código do motor Deutz BF6L913 ou BF6M913C e as referências OEM associadas antes do pedido. Entre em contato para cotações e disponibilidade de estoque.
Para pedidos B2B, recomendamos fornecer o número de série do motor Deutz e as referências OEM da peça original removida para agilizar a verificação de compatibilidade. O peso bruto de 4 kg facilita o planejamento logístico e o cálculo de frete internacional. Nossos distribuidores e oficinas podem solicitar cotações por volume, aproveitando o envio rápido para mercados lusófonos. A equipe técnica está disponível para auxiliar na confirmação das referências associadas, como FOR 315653 e FOR 315704, reduzindo o risco de erros de pedido e garantindo que a aplicação de reposição atenda às especificações da sua frota ou estoque.
Perguntas do produto
DEUTZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por DEUTZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM associadas antes de efetuar o pedido. Esta peça é uma aplicação de reposição aftermarket.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
