Core 443854-0150 GT2538C para Mercedes-Benz OM602 e OM605
Core 443854-0150 GT2538C para Mercedes-Benz (OM602/OM605). Reposição aftermarket. Verifique a referência do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaO core 443854-0150 GT2538C é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações de referência em veículos Mercedes-Benz com motores OM602 e OM605. Este componente destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica para unidades específicas, exigindo a verificação prévia do código do motor e da aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 443854-0150 Tipo de produto: Core (CHRA) Modelo da turbina: GT2538C Peso bruto: 2,5 kg Aplicações de referência: Mercedes-Benz Sprinter I (OM602 DE 29 LA), E290 (OM602), C-Klasse W202 (OM605 960), Sprinter 310D, SsangYong Musso/Korando (OM662) Referências OEM: Não fornecidas na entrada; utilize o número de peça 443854-0150 para verificação Disponibilidade de imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER I 212D 312D 412D > BENZ OM602 DE 29 LA150HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ E290 > BENZ OM602 1996
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW C-KLASSE 250 TD (W202) > MERCEDES-BENZ OM605 960 5 ZYL 150HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 310D > BENZ
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER I 212D 312D 412D > MERCEDES-BENZ OM605 960
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM662 125HP
- SSANG-YONG > SANGYONG MUSSO2 9 > SANGYONG MUSSO OM662 125HP
- SSANG-YONG > SSANG-YONG KORANDO > SSANG YONG OM662KJ
As aplicações de referência incluem o Mercedes-Benz Sprinter I (212D, 312D, 412D) com motor OM602 DE 29 LA, E290 (OM602), C-Klasse W202 (OM605 960) e Sprinter 310D. Também são indicadas aplicações para SsangYong Musso e Korando com motores OM662. Estes dados servem como pistas de verificação; confirme o código do motor específico, a configuração da turbina e o número de peça 443854-0150 antes de encomendar. Não assuma compatibilidade universal; utilize estas referências para validar a aplicação de reposição no seu veículo.
Notas técnicas
O core GT2538C é um componente de reposição que requer verificação técnica antes da instalação. Para garantir a estabilidade operacional, confirme a folga axial e radial do eixo utilizando instrumentos de medição precisos. Inspecione a assentagem da válvula de escape para evitar obstruções ou desgaste excessivo que afetem o desempenho. Verifique o torque de aperto e a direção da rosca da porca da roda do compressor, seguindo as especificações do fabricante da turbina. Estes passos ajudam a prevenir danos ao eixo e asseguram a correta montagem do CHRA 443854-0150 nas aplicações de referência.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o core 443854-0150 GT2538C. O envio internacional é oferecido para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação do motor OM602, OM605 ou OM662 antes do pedido. Contacte-nos com a referência do veículo e o código do motor para confirmar a aplicação de reposição e obter uma cotação adequada à sua necessidade de reposição.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique a referência do motor (OM602, OM605, OM662), a aplicação do veículo (Sprinter, E290, C-Klasse) e a configuração da turbina antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com a sua unidade específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
