Bearing Housing 435209-0010 GT2538C para Mercedes-Benz Sprinter I
Bearing housing 435209-0010 para turbocompressor GT2538C. Aplicação de reposição em Mercedes-Benz Sprinter I (OM602) e Daewoo. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
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Enviar consultaBearing housing 435209-0010 para turbocompressor GT2538C, peça de reposição para motores OM602 em Mercedes-Benz Sprinter I. Componente de reposição aftermarket para manutenção de sistemas de turbocompressão, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: 435209-0010
- Tipo de Produto: Bearing housing (Câmara de rolamentos)
- Modelo de Turbo: GT2538C
- Aplicação de Referência: Mercedes-Benz Sprinter I (OM602 DE 29 LA 150HP), Daewoo (MB-OM 601 29TD)
- Peso Bruto: 2 kg
- Embalagem: Não especificada (N/A)
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação inicial. O comprador deve confirmar a correspondência exata do número de peça 435209-0010 com a configuração do turbocompressor GT2538C instalado no veículo, utilizando os códigos de motor e referências de aplicação fornecidos como pistas de verificação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER I 212D 312D 412D > BENZ OM602 DE 29 LA150HP
- DAEWOO > MB-OM 601 29TD
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 D > BENZ OM602 1997 122HP
- MERCEDES-BENZ > OM 602.984
- MERCEDES-BENZ > OM 605.960
- MERCEDES-BENZ > OM602 DE 29 LA
- MERCEDES-BENZ > OM602.982
- MERCEDES-BENZ > OM602
- MERCEDES-BENZ > OM605.960
- SSANG-YONG > OM662
- SSANG-YONG > OM662KJ
As aplicações listadas servem como referências para verificação inicial. O bearing housing 435209-0010 está associado a motores OM602 em Mercedes-Benz Sprinter I (variantes 212D, 312D, 412D) e a motores MB-OM 601 29TD em veículos Daewoo. Outras referências incluem OM605.960, OM602.982 e OM662KJ em Ssang-Yong. O comprador deve confirmar o código do motor exato, a potência específica (ex.: 150HP vs 122HP) e a configuração do turbocompressor GT2538C instalado antes de encomendar. Estas aplicações são pistas de reposição; a compatibilidade final deve ser validada com o técnico ou fornecedor.
Notas técnicas
O bearing housing 435209-0010 é um componente central do turbocompressor GT2538C, responsável pelo suporte e lubrificação do eixo. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número de peça com a configuração do motor OM602 ou OM605. Recomenda-se confirmar a variante de potência (ex.: 150HP vs 122HP) e o ano de produção, pois diferentes mercados podem apresentar variações de emissão. O comprador deve validar a referência OEM e a aplicação específica do veículo antes de encomendar, garantindo que a peça de reposição se adeque ao sistema de turbocompressão instalado.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o bearing housing 435209-0010. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a correspondência entre o número de peça, o código do motor (OM602, OM605) e a aplicação do veículo antes da encomenda. Solicite uma cotação detalhada para lotes de reposição, incluindo o modelo GT2538C e as referências de aplicação específicas da sua frota ou oficina.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 435209-0010, o código do motor (ex.: OM602, OM605), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
