Anel de Empuxo 5431-127-0402 para Turbo KP39-1873ECD
Anel de empuxo 5431-127-0402 para turbocompressor KP39-1873ECD. Reposição para aplicações como SEAT Ibiza e Renault Clio DCI. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Anel de empuxo 5431-127-0402 para reposição em turbocompressores KP39-1873ECD, indicado para aplicações de referência como o motor Volkswagen ATD em SEAT Ibiza. Peça de reposição com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O anel de empuxo 5431-127-0402 é uma peça de reposição para o turbocompressor KP39-1873ECD, com aplicação de referência em motores como o Volkswagen ATD. A referência OEM associada é 54311270402. O peso bruto da peça é de 0,05 kg e a embalagem é indicada como N/A. Esta especificação técnica ajuda a identificar a peça correta para reconstrução ou manutenção de turbos da série KP39 em veículos europeus.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SEAT > SEAT Ibiza > Volkswagen ATD
- CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
- Dacia > K9K 790
- FIAT > FIAT PASSENGER CAR > FIAT SJTD1 25
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
- SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
- TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
- VOLKSWAGEN > AXB
O anel de empuxo 5431-127-0402 é uma peça de reposição para o turbocompressor KP39-1873ECD, com aplicações de referência em motores como o Volkswagen ATD (SEAT Ibiza), Renault K9K-700 (Clio DCI) e Ford DV4TD (Citroën C2 HDI). A referência OEM associada é 54311270402. Outras aplicações de verificação incluem Dacia K9K 790, Fiat SJTD1 25, Peugeot 206 HDI, Smart OM660DE08LA e TATA 475IDITCIC. Recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbo antes do pedido para confirmar a adequação da peça de reposição.
Notas técnicas
O anel de empuxo 5431-127-0402 é uma peça de reposição para o turbocompressor KP39-1873ECD, com aplicação de referência em motores como o Volkswagen ATD (SEAT Ibiza), Renault K9K-700 (Clio DCI) e Ford DV4TD (Citroën C2 HDI). A referência OEM associada é 54311270402. Outras aplicações de verificação incluem Dacia K9K 790, Fiat SJTD1 25, Peugeot 206 HDI, Smart OM660DE08LA e TATA 475IDITCIC. Recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbo antes do pedido para confirmar a adequação da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o anel de empuxo 5431-127-0402. Nossa equipe técnica apoia a verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar a referência OEM 54311270402 e a configuração do turbo KP39-1873ECD antes do pedido. Solicite cotações para pedidos em quantidade e suporte técnico para garantir a adequação da peça de reposição às suas necessidades de manutenção ou reconstrução.
Perguntas do produto
SEAT Ibiza e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SEAT Ibiza.
Compatibilidade Verifique o número da peça 5431-127-0402, o código do motor (ex: ATD, K9K-700) e a aplicação do veículo antes de encomendar. Confirme as referências OEM, como 54311270402, e a configuração do turbo KP39-1873ECD para garantir a adequação da peça de reposição.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
