Thrust Bearing 54311551301 para Turbo KP31-1367CCA186 | Reposição
Thrust bearing 54311551301 para turbo KP31-1367CCA186. Reposição para Smart OM660DE08LA e Renault K9K. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 35.00
Enviar consultaO thrust bearing 54311551301 é uma peça de reposição para o turbo KP31-1367CCA186, indicado para aplicações como o Smart OM660DE08LA. Esta referência de reposição aftermarket ajuda a manter a estabilidade do eixo da turbina, sendo essencial para a manutenção de turbinas em veículos ligeiros e comerciais.
Especificações principais
- Número da peça: 54311551301
- Tipo de produto: Thrust bearing (rolamento de encosto)
- Modelo do turbo: KP31-1367CCA186 80OAAXD
- Referência OEM: 5431-155-1301
- Peso bruto: 0,1 kg
- Embalagem: Não especificada (N/A)
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos permitem ao comprador identificar a peça correta para reposição. A referência OEM 5431-155-1301 serve como ponto de verificação principal para confirmar a adequação ao turbo KP31-1367CCA186 antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
- CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
- Dacia > K9K 790
- FIAT > FIAT PASSENGER CAR > FIAT SJTD1 25
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
- SEAT > SEAT Ibiza > Volkswagen ATD
- TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
- VOLKSWAGEN > AXB
Esta peça de reposição está associada a uma gama de aplicações ligeiras e comerciais. As referências indicam aplicações em Smart OM660DE08LA, Renault K9K, Citroen C2 HDI, Peugeot 206 HDI, Fiat SJTD1, Dacia K9K, SEAT Ibiza, TATA 475IDITCIC e Volkswagen AXB. Para frotas ou uso industrial, confirme o código do motor e a referência OEM 5431-155-1301 com o seu técnico. A verificação prévia da aplicação específica de cada veículo é essencial para garantir a seleção correta do thrust bearing 54311551301.
Notas técnicas
O thrust bearing 54311551301 é um componente de reposição para o turbo KP31-1367CCA186, com peso bruto de 0,1 kg. A referência OEM 5431-155-1301 serve como ponto de verificação principal para confirmar a adequação ao motor específico, como o Smart OM660DE08LA ou Renault K9K. Não são fornecidos detalhes sobre geometria variável, sistema de arrefecimento ou tipo de atuador; estas características devem ser validadas conforme a aplicação. Recomenda-se verificar o código do motor e a configuração do turbo antes do pedido para assegurar a seleção correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o thrust bearing 54311551301 está disponível com preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a aplicação específica do turbo KP31-1367CCA186 antes da encomenda. Recomendamos verificar a referência OEM 5431-155-1301, o código do motor e a aplicação do veículo para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
SMART e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SMART.
Compatibilidade Verifique o número da peça 54311551301, o código do motor (ex.: OM660DE08LA, K9K), a aplicação do veículo e a referência OEM 5431-155-1301 antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
