Anillo de Empuje 5431-127-0402 para Turbo KP39-1873ECD (Ref. 54311270402)
Anillo de empuje 5431-127-0402 para turbocompresores KP39-1873ECD. Aplicación de reemplazo en SEAT Ibiza y motores DV4TD. Verifique el código de motor y la referencia OEM 54311270402 antes de la compra.
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Anillo de empuje 5431-127-0402 para turbocompresores KP39-1873ECD, diseñado como pieza de reemplazo para aplicaciones en SEAT Ibiza y motores DV4TD. Este componente aftermarket ayuda a mantener la estabilidad del eje del turbo en vehículos con referencias OEM 54311270402.
Especificaciones clave
- Número de parte: 5431-127-0402
- Tipo de producto: Anillo de empuje (Thrust ring)
- Modelo de turbo: KP39-1873ECD 426 18
- Referencia OEM asociada: 54311270402
- Peso bruto: 0.05 kg
- Empaque: No especificado (N/A)
- Disponibilidad de imagen: No disponible
Este componente es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para mantener la estabilidad axial del eje en la serie de turbos KP39. Los datos de empaque no están detallados, por lo que se recomienda consultar al proveedor sobre el embalaje específico para el envío internacional.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
Aplicación de reemplazo asociada a turbos KP39-1873ECD 426 18. Verifique el código de motor y la referencia OEM 54311270402 antes de ordenar. Las aplicaciones indicadas incluyen:
- SEAT > SEAT Ibiza > Volkswagen ATD
- CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
- Dacia > K9K 790
- FIAT > FIAT PASSENGER CAR > FIAT SJTD1 25
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
- SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
- TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
- VOLKSWAGEN > AXB
- SEAT Ibiza (motor ATD)
- Citroën C2 HDI y Peugeot 206 HDI (motores DV4TD)
- Renault Clio DCI (K9K-700)
- Dacia (K9K 790)
- Fiat (SJTD1 25)
- Smart CDI (OM660DE08LA)
- Tata (475IDITCIC)
- Volkswagen (AXB)
Confirme que el número de parte 5431-127-0402 coincide con su pieza actual y que el modelo de turbo sea KP39-1873ECD. La compatibilidad final depende de la configuración específica del vehículo y el año de producción.
Notas técnicas
El anillo de empuje es un componente estático que controla el desplazamiento axial del eje del turbocompresor. En la serie KP39-1873ECD, esta pieza ayuda a mantener la alineación del rotor durante el funcionamiento. Al ser un repuesto de reemplazo, es fundamental verificar las dimensiones internas y externas contra la pieza original. Recomendamos comparar el diámetro y el espesor antes de la instalación. Si el anillo presenta desgaste o holgura excesiva, su sustitución es necesaria para evitar daños en el cojinete principal. Consulte el manual de servicio del motor DV4TD o ATD para las especificaciones de par de apriete de los tornillos del cojinete. No se incluyen datos de material específico en la ficha, por lo que se sugiere confirmar la aleación con el proveedor si es crítico para la aplicación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de anillos de empuje 5431-127-0402. El envío internacional está disponible para talleres y distribuidores en mercados hispanohablantes. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del repuesto con su aplicación específica. Antes de ordenar, confirme el número de parte, el código de motor y la referencia OEM 54311270402. Solicite una cotización detallada indicando la cantidad y el destino de envío para obtener la mejor tarifa por volumen.
Preguntas del producto
SEAT Ibiza y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SEAT Ibiza.
Compatibilidad Verifique el número de parte 5431-127-0402, el código de motor (ej. ATD, DV4TD, K9K) y la referencia OEM 54311270402. Confirme la aplicación de vehículo y el año de producción antes de ordenar. Este es un componente de reemplazo aftermarket; la compatibilidad final depende de la configuración específica del turbo.
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