Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 454169-5001 GT2538C – zamiennik do Mercedes-Benz Sprinter I

Turbosprężarka 454169-5001 GT2538C. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter I, silnik OM602 DE 29. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 454169-5001 Modele GT2538C Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 454169-0001
Pokaż więcej zamienników 454169-0001 454169-5001S 6020960499 A6020960499
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 454169-5001 GT2538C to element zastępczy przeznaczony do silnika OM602 DE 29 w Mercedes-Benz Sprinter I. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 454169-5001
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: GT2538C
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter I (212D, 312D, 412D), silnik OM602 DE 29
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 454169-0001, 454169-5001S, 6020960499, A6020960499
  • Wymiary opakowania: 21x23x26 cm
  • Waga brutto: 10 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER I 212D 312D 412D > BENZ OM602 DE 29 LA150HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter I (modele 212D, 312D, 412D) z silnikiem OM602 DE 29. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 454169-5001 oraz kod silnika w swoim pojeździe. Numery referencyjne OEM, takie jak 6020960499, A6020960499, 454169-0001 i 454169-5001S, służą wyłącznie jako wskazówki do sprawdzenia zgodności. Traktuj je jako powiązane referencje, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Zawsze potwierdź konfigurację turbosprężarki GT2538C oraz rocznik pojazdu przed instalacją.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka GT2538C o numerze 454169-5001 ma wagę brutto 10 kg oraz wymiary opakowania 21x23x26 cm. Przed montażem zweryfikuj fizyczne punkty mocowania i połączenia układu dolotowego w pojeździe Mercedes-Benz Sprinter I. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM, takie jak 6020960499 lub A6020960499, odpowiadają konfiguracji silnika OM602 DE 29. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność elementów mechanicznych przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 454169-5001 GT2538C w modelu B2B. Dla firm naprawczych, dystrybutorów oraz działów zakupów flotowych przygotowujemy cenniki ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, aby skrócić czas realizacji dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie, porównując numery referencyjne OEM, takie jak 6020960499, z kodem silnika OM602 DE 29. Przed finalizacją transakcji zachęcamy do weryfikacji konfiguracji pojazdu, co pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnia płynność logistyczną w Twoim warsztacie lub magazynie.

Dla działów zakupów i magazynów logistycznych istotne jest uwzględnienie wagi brutto 10 kg oraz wymiarów opakowania 21x23x26 cm przy planowaniu transportu i składowania. Przy zamówieniach hurtowych do floty lub warsztatów warto skontaktować się z nami, aby ustalić cennik ilościowy dla turbosprężarki 454169-5001. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 6020960499, w kontekście silnika OM602 DE 29. Dzięki temu ograniczasz ryzyko błędnych zamówień i przyspieszasz realizację napraw. Oferujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia dostawę do klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Przed finalizacją transakcji zawsze potwierdź kod silnika i konfigurację pojazdu, aby zapewnić płynność operacyjną w Twoim przedsiębiorstwie.

FAQ produktu

Porównaj numer części 454169-5001 z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 6020960499 lub A6020960499. Upewnij się, że kod silnika w pojeździe to OM602 DE 29, a model turbosprężarki to GT2538C.

Waga brutto produktu wynosi 10 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Te dane są przydatne do planowania transportu i magazynowania w firmach B2B.

Tak, wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter I (modele 212D, 312D, 412D) z silnikiem OM602 DE 29. Jest to zastosowanie zamienne, dlatego zawsze potwierdź dopasowanie przed instalacją.

Do weryfikacji można użyć numerów: 454169-0001, 454169-5001S, 6020960499 oraz A6020960499. Traktuj je jako wskazówki do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 454169-5001, kod silnika OM602 DE 29, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (m.in. 6020960499, A6020960499). Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT2538C w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne