Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 3524100 H1E – zamiennik do silnika CUMMINS L10

Turbosprężarka 3524100 H1E do silnika CUMMINS L10. Zastosowanie zamienne dla autokarów i ciężarówek. Weryfikuj numer części i referencje OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3524100 Modele H1E Waga 16.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 3524101
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3524100 H1E to element zastępczy przeznaczony do silników CUMMINS L10, stosowanych m.in. w autokarach Leyland Tiger (B43). Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne turbosprężarki 3524100 H1E, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B. Dane dotyczą wyłącznie dostarczonej specyfikacji produktu.

  • Numer części: 3524100
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: H1E
  • Numery referencyjne OEM: 3524101
  • Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
  • Waga brutto: 16 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Wskazane zastosowanie: Silnik CUMMINS L10

Każdy z tych elementów stanowi punkt kontrolny dla działów zakupów i serwisów technicznych. Przed finalizacją transakcji porównaj powyższe wartości z dokumentacją techniczną pojazdu oraz z istniejącym modułem w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dominator > Dominator Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dragon > Dragon Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • FORD > Cargo 3224 > 3228 > 3228 Heavy Truck > Tractor Unit > CUMMINS L10
  • FORD > LTS-9000 > LTS-9000 Dump Truck > CUMMINS L10
  • International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • International > 9600 > 9600 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • Leyland > Lynx II > Lynx II Transit Bus > CUMMINS L10
  • Leyland > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > Suburban Coach > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion V > Orion V Transit Bus > CUMMINS L10
  • VOLVO > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10

Turbosprężarka 3524100 H1E jest wskazana do silników CUMMINS L10. Zastosowanie zamienne obejmuje m.in. autokary Leyland Tiger (B43), Dennis Dominator oraz Dragon, a także ciężarówki Ford Cargo 3224, International 8100 i 9600. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM 3524101 oraz kod silnika. Sprawdź konfigurację pojazdu i rok produkcji, aby potwierdzić zgodność modułu H1E z Twoim egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 3524100 H1E ma wagę brutto 16 kg oraz wymiary opakowania 26*30*33 cm. Parametry te są istotne dla planowania logistyki i transportu międzynarodowego. Przed wysyłką zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, takie jak 3524101. Sprawdź konfigurację silnika CUMMINS L10 i typ pojazdu, aby potwierdzić zgodność modułu H1E z Twoim egzemplarzem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3524100 H1E w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i flot. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika CUMMINS L10 oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Dla zamówień hurtowych dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Przed zakupem zweryfikuj konfigurację pojazdu i zastosowanie zamienne, aby uniknąć błędów logistycznych.

Dla działów logistyki i planowania zapasów istotne jest uwzględnienie parametrów transportowych: waga brutto 16 kg oraz wymiary opakowania 26*30*33 cm. Te dane ułatwiają kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej i organizację magazynowania. Przy składaniu zamówień hurtowych na turbosprężarkę 3524100 H1E warto skonsultować się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 3524101, oraz kod silnika CUMMINS L10. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów w doborze części dla flot autokarowych i ciężarowych.

FAQ produktu

Podaj kod silnika CUMMINS L10, typ pojazdu (np. Leyland Tiger B43) oraz objawy uszkodzenia. Wskaż, czy wymiana dotyczy całego modułu H1E czy tylko regeneracji, aby dobrać właściwe wsparcie techniczne.

Porównaj koszt nowego modułu H1E z ceną regeneracji. Sprawdź dostępność części i czas realizacji. Weryfikuj, czy numer referencyjny OEM 3524101 pasuje do Twojej konfiguracji przed podjęciem decyzji.

Waga brutto wynosi 16 kg, a wymiary opakowania to 26*30*33 cm. Te parametry są istotne przy planowaniu transportu międzynarodowego i pakowania dla flot.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych modeli, np. Leyland Tiger (B43) z silnikiem CUMMINS L10. Zawsze weryfikuj numer części i referencje OEM przed zamówieniem, aby uniknąć błędów dopasowania.

Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3524100, kod silnika CUMMINS L10, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 3524101). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H1E i rok produkcji pojazdu, aby potwierdzić dopasowanie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne