Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka 3267861 H1E – zamiennik do CUMMINS L10

Turbosprężarka 3267861 H1E do silnika CUMMINS L10. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i referencje OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3267861 Modele H1E Waga 16.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 3533477
Pokaż więcej zamienników 3533477 3533478 3803795
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3267861 H1E to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników CUMMINS L10, stosowanych m.in. w autokarach Leyland Tiger (B43) oraz pojazdach ciężarowych. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i logistyczne turbosprężarki 3267861 H1E, które ułatwiają weryfikację produktu przed zamówieniem:

  • Numer części: 3267861
  • Typ produktu: Turbosprężarka (zamiennik aftermarket)
  • Model turbosprężarki: H1E
  • Numery referencyjne OEM: 3533477, 3533478, 3803795
  • Wskazane zastosowanie: Silnik CUMMINS L10
  • Wymiary opakowania: 26*30*33 cm
  • Waga brutto: 16 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Numery referencyjne OEM oraz kod silnika CUMMINS L10 służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji należy zweryfikować te dane z dokumentacją pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dominator > Dominator Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dragon > Dragon Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • FORD > Cargo 3224 > 3228 > 3228 Heavy Truck > Tractor Unit > CUMMINS L10
  • FORD > LTS-9000 > LTS-9000 Dump Truck > CUMMINS L10
  • International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • International > 9600 > 9600 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • Leyland > Lynx II > Lynx II Transit Bus > CUMMINS L10
  • Leyland > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > Suburban Coach > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion V > Orion V Transit Bus > CUMMINS L10
  • VOLVO > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10

Turbosprężarka 3267861 H1E jest wskazana dla silników CUMMINS L10. W danych produktowych wymieniono zastosowania zamienne dla autokarów Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator oraz DENNIS Dragon. Należy traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM (3533477, 3533478, 3803795) w dokumentacji pojazdu. Zweryfikuj również rocznik i konfigurację turbosprężarki, aby upewnić się, że produkt odpowiada wymaganiom technicznym Twojej floty.

Uwagi techniczne

Turbosprężarka 3267861 H1E jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 26*30*33 cm i wadze brutto 16 kg. Przed montażem zaleca się weryfikację liczby i wysokości łopatek pierścienia dyszy oraz wyważenia zespołu CHRA/rdzenia. Należy również potwierdzić typ flanszy i rozstaw otworów w korpusie turbinowym, porównując je z dokumentacją pojazdu. Numery referencyjne OEM (3533477, 3533478, 3803795) służą wyłącznie jako wskazówki do sprawdzenia zgodności z silnikiem CUMMINS L10. W przypadku wątpliwości co do konfiguracji technicznej, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu uzyskania wsparcia przy weryfikacji dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbosprężarkę 3267861 H1E w modelach B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika CUMMINS L10 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić szczegóły logistyczne dla Twojej floty.

FAQ produktu

W danych produktowych wskazano trzy numery referencyjne OEM: 3533477, 3533478 oraz 3803795. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Wskazane zastosowania obejmują m.in. Leyland Tiger (B43) Bus, DENNIS Dominator oraz DENNIS Dragon z silnikiem CUMMINS L10. Przed zakupem należy zweryfikować konkretny model i rocznik pojazdu.

Wymiary opakowania wynoszą 26*30*33 cm, a waga brutto produktu to 16 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Zaleca się kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny dla zamówień hurtowych.

Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3267861, kod silnika CUMMINS L10, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. 3533477, 3533478, 3803795). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne