Obudowa Turbiny 168324 – Zamiennik do CUMMINS L10
Obudowa turbiny 168324 do silnika CUMMINS L10. Zastosowanie zamienne w pojazdach Leyland Tiger B43. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny 168324 to część zamienna przeznaczona do silników CUMMINS L10, stosowanych m.in. w autobusach Leyland Tiger (B43). Produkt służy jako element zastępczy w systemach turbodoładowania, wymagający weryfikacji numerycznej przed montażem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny 168324 to element zastępczy do silników CUMMINS L10. Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne oraz dane logistyczne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 168324
- Typ produktu: Obudowa Turbiny
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowanie: Silnik CUMMINS L10
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
- DENNIS > Dominator > Dominator Double-decker Bus > CUMMINS L10
- DENNIS > Dragon > Dragon Double-decker Bus > CUMMINS L10
- FORD > Cargo 3224 > 3228 > 3228 Heavy Truck > Tractor Unit > CUMMINS L10
- FORD > LTS-9000 > LTS-9000 Dump Truck > CUMMINS L10
- International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
- International > 9600 > 9600 Heavy Truck > CUMMINS L10
- Leyland > Lynx II > Lynx II Transit Bus > CUMMINS L10
- Leyland > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
- Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > Suburban Coach > CUMMINS L10
- Orion Bus > Orion V > Orion V Transit Bus > CUMMINS L10
- VOLVO > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
Obudowa turbiny 168324 jest wskazana do zastosowania w silnikach CUMMINS L10. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Leyland Tiger (B43) Bus, DENNIS Dominator, FORD Cargo 3224 oraz International 8000 series. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 168324, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Dane mają charakter poglądowy i wymagają technicznej weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 168324 jest elementem zastępczym, którego stan techniczny należy ocenić przed montażem. W przypadku braku danych o wadze brutto i opakowaniu, nabywca powinien zweryfikować fizyczny stan części oraz zgodność z kodem silnika CUMMINS L10. Zaleca się sprawdzenie numeru referencyjnego OEM oraz specyfikacji pojazdu (np. Leyland Tiger B43 lub DENNIS Dominator) przed finalnym zatwierdzeniem zamówienia. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, należy skontaktować się z działem wsparcia technicznego, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 168324 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowych zamówień. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot. Dział wsparcia technicznego pomaga zweryfikować dopasowanie części do silnika CUMMINS L10 oraz wskazanych zastosowań, takich jak Leyland Tiger B43 czy DENNIS Dominator. Przed finalizacją transakcji zaleca się potwierdzenie numeru części oraz specyfikacji pojazdu, aby zapewnić zgodność z wymaganiami technicznymi.
Przy planowaniu zamówień hurtowych obudowy turbiny 168324 zaleca się weryfikację dostępności magazynowej oraz warunków logistycznych. Ponieważ dane o wadze brutto i opakowaniu są oznaczone jako N/A, nabywcy B2B powinni potwierdzić fizyczne wymiary oraz masę przesyłki przed finalnym zatwierdzeniem faktury. W przypadku dostaw międzynarodowych do Polski lub na rynki polskojęzyczne, warto z góry ustalić szczegóły transportu i ewentualne opóźnienia. Dział wsparcia technicznego LeadTurbo pomaga zweryfikować zgodność numeru 168324 z konkretnym kodem silnika CUMMINS L10 oraz wskazaniem pojazdu, takim jak Leyland Tiger B43 czy DENNIS Dominator. Taka wstępna kontrola referencji OEM i specyfikacji technicznych minimalizuje ryzyko błędów montażowych oraz zwrotów towaru w procesie regeneracji lub naprawy flotowej.
FAQ produktu
Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 168324, kod silnika (np. CUMMINS L10), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Leyland Tiger (B43) Bus, DENNIS Dominator oraz FORD Cargo 3224. Dane mają charakter poglądowy i wymagają weryfikacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
