Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbo 185605 4LE556 do MACK ET673E – zamiennik

Turbo 185605 4LE556 do MACK ET673E. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru OEM i silnika przed zamówieniem. Waga 19,5 kg. Wysyłka B2B.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 185605 Modele 4LE556 Waga 19.50 kg Opakowanie 32*27*34
Numer zamiennika 149750
Pokaż więcej zamienników 149750 180952 183384 183845 185308 185309 185311 185877 311644 631GC463 631GC463P1 631GC463P2 631GC463P3 631GC5103 631GC5103P2 631GC5103P4 631GC5103P7
US$ 280.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 280.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbo 185605 4LE556 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników MACK ET673E. Produkt ten stanowi wskazane zastosowanie zamienne dla pojazdów MACK, w tym serii U, co wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla turbo 185605 4LE556. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 185605
  • Typ produktu: Turbocharger
  • Model turbo: 4LE556
  • Wskazane zastosowanie: MACK ET673E, w tym Mack U-600T CA363
  • Waga brutto: 19,5 kg
  • Wymiary opakowania: 32*27*34 cm
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny, dolny)
  • Numery referencyjne OEM: 149750, 180952, 183384, 183845, 185308, 185309, 185311, 185877, 311644, 631GC463, 631GC463P1, 631GC463P2, 631GC463P3, 631GC5103, 631GC5103P2, 631GC5103P4, 631GC5103P7

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MACK > MACK VARIOUS > MACK ET673E
  • MACK > Mack U Series > Mack U-600T CA363 ET673E 4x2 > Mack ET673E

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MACK ET673E, w tym konfiguracje z serii Mack U, np. Mack U-600T CA363. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 185605 oraz kod silnika. Numery referencyjne OEM, takie jak 149750, 180952, 183384, 183845, 185308, 185309, 185311, 185877, 311644, 631GC463, 631GC463P1, 631GC463P2, 631GC463P3, 631GC5103, 631GC5103P2, 631GC5103P4 i 631GC5103P7, służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Porównaj je z dokumentacją pojazdu i rokiem produkcji, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Uwagi techniczne

Turbo 185605 4LE556 ma konstrukcję dwuobudową z widocznym podwójnym kolektorem wydechu i prostokątną flanszą montażową. Przed montażem zweryfikuj geometrię punktów mocowania oraz układ wydechowy pojazdu MACK ET673E. Waga brutto 19,5 kg i wymiary opakowania 32*27*34 cm wymagają stabilnego podłoża podczas transportu i składowania. Przechowuj produkt w suchym, czystym miejscu, chroniąc wałki przed kurzem i wilgocią. Unikaj pozycji, która mogłaby obciążyć uszczelki lub czujniki, jeśli są obecne. Porównaj widoki przednie i tylne z dostępnymi zdjęciami, aby potwierdzić zgodność z istniejącym układem przed wysyłką.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbo 185605 4LE556 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika ET673E oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zastosowanie zamienne dla Twojej floty MACK.

FAQ produktu

Zdjęcie wymiarowe pomaga zweryfikować geometrię flanszy montażowej i otwory pod kluczowe punkty mocowania. Dla turbo 185605 4LE556 do MACK ET673E warto porównać widoki przedniej i tylnej strony z dostępnymi zdjęciami, aby potwierdzić zgodność z istniejącym układem wydechowym przed wysyłką.

Turbo 185605 4LE556 należy przechowywać w suchym, czystym miejscu, chroniąc wałki przed kurzem i wilgocią. Waga brutto 19,5 kg i wymiary opakowania 32*27*34 cm wymagają stabilnego podłoża. Unikaj przechowywania w pozycji, która mogłaby obciążyć uszczelki lub czujniki, jeśli są obecne.

Dla referencji takich jak 185605 lub 149750, które pojawiają się w wielu zastosowaniach MACK ET673E, zaleca się utrzymanie zapasu buforowego. Analizuj historię zużycia w warsztacie i ustalaj progi zamówienia na podstawie rotacji, aby uniknąć przestojów w naprawach flotowych.

Nie. Turbo 185605 4LE556 jest wskazane dla zastosowań MACK ET673E, w tym Mack U-600T CA363. Zawsze weryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem, ponieważ konfiguracje mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu.

Wśród powiązanych referencji znajdują się 149750, 180952, 183384 oraz 183845. Lista obejmuje łącznie 17 numerów OEM. Traktuj je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Zawsze porównuj z dokumentacją pojazdu.

Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 185605, kod silnika ET673E, zastosowanie pojazdu MACK oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbo i rok produkcji. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne