Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 186613 (4LE556) – zamiennik do MACK ET673E

Obudowa sprężarki nr 186613 do turbosprężarki 4LE556. Wskazane zastosowanie: MACK ET673E, Caterpillar 3306. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 186613 Modele 4LE556 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 186613 do turbosprężarki 4LE556, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach MACK ET673E oraz Caterpillar 3306. Ten element zamienny służy do regeneracji lub wymiany w istniejących jednostkach napędowych, co pozwala przywrócić sprawność układu doładowania w pojazdach ciężarowych.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 186613
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: 4LE556
  • Wskazane zastosowanie: MACK ET673E, Caterpillar 3306, MACK TRUCK
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MACK > MACK VARIOUS > MACK ET673E
  • Caterpillar > 3306
  • MACK > MACK TRUCK

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MACK ET673E, Caterpillar 3306 oraz pojazdy MACK TRUCK. Te dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 186613 należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki 4LE556. Zaleca się porównanie numeru odlewu na demontowanej części z nowym elementem, aby potwierdzić zgodność geometryczną. Brak danych o numerach referencyjnych OEM w źródle oznacza, że kupujący musi samodzielnie sprawdzić powiązane referencje u producenta lub dystrybutora. Zastosowanie zamienne wymaga technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania przed wysyłką.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 186613 jest elementem mechanicznym turbosprężarki 4LE556, który nie zawiera wirnika, łożysk ani obudowy turbinowej. Produkt służy wyłącznie do regeneracji lub wymiany w istniejących jednostkach. Przed montażem zaleca się fizyczną weryfikację numeru odlewu na demontowanej części, aby potwierdzić zgodność geometryczną. W przypadku wątpliwości co do wariantu, kupujący powinni przesłać numery odlewów ze starej jednostki do działu technicznego LeadTurbo. Dane aplikacyjne dla MACK ET673E i Caterpillar 3306 traktuj jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Brak danych o pakowaniu i wadze brutto w źródle wymaga kontaktu z dostawcą przed wysyłką.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 186613 w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, co wspiera pracę warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed wysyłką zalecamy przesłanie numeru odlewu ze starej części lub danych z silnika MACK ET673E / Caterpillar 3306. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i za granicą. W celu potwierdzenia warunków pakowania oraz logistyki dla tego produktu, skontaktuj się z naszym działem handlowym.

FAQ produktu

Numer odlewu znajduje się bezpośrednio na metalowej obudowie sprężarki i identyfikuje konkretny wariant geometryczny. Numer referencyjny OEM (np. 186613) to kod katalogowy używany przez producenta lub dystrybutora. Przy zamówieniu obudowy 186613 do 4LE556 zaleca się podanie obu wartości, aby uniknąć pomyłki przy wariantach o różnej geometrii łopatki.

Zaleca się przesłanie numerów odlewów z demontowanej obudowy sprężarki, gdy nie ma pewności co do wariantu geometrii. Dla modelu 4LE556 stosowanego w MACK ET673E lub Caterpillar 3306, porównanie numeru odlewu z nową obudową 186613 pozwala technicznie potwierdzić zgodność wymiarową przed wysyłką.

Numer VIN pozwala zidentyfikować konkretny silnik i rocznik pojazdu. W przypadku obudowy 186613, weryfikacja VIN pomoże ustalić, czy w danym MACK lub Caterpillar 3306 zastosowano turbosprężarkę 4LE556. Nie zastępuje to jednak fizycznej weryfikacji numeru odlewu na starej części, co jest kluczowe dla precyzyjnego dopasowania obudowy.

Nie, produkt 186613 to wyłącznie obudowa sprężarki (Compressor Housing). Nie zawiera wirnika, łożysk ani obudowy turbinowej. Jest to element zamienny przeznaczony do regeneracji lub wymiany w istniejącej turbosprężarce 4LE556.

Dla obudowy sprężarki 186613 informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych. Waga brutto nie jest podana (0 kg w danych wejściowych). Zaleca się kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu potwierdzenia aktualnych warunków pakowania i wysyłki międzynarodowej.

Nazwy MACK i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MACK.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 186613, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. MACK ET673E lub Caterpillar 3306), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki 4LE556. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne