Imagem do produto indisponível. Apenas imagem ilustrativa.

Roda de Turbina 434882-0010 GT1856V para Mercedes-Benz OM647

Roda de turbina 434882-0010 para turbocompressor GT1856V/GTA1856VK. Aplicação de referência em Mercedes-Benz E-Klasse 270 CDI (W211) com motor OM647. Verifique a compatibilidade antes de encomendar.

Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .

Tipo Rotor da turbina Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 434882-0010 Modelos GT1856V GTA1856VK Embalagem N/A
Preço sob consulta
Enviar consulta
Garantia de 12 meses Envio para todo o mundo, exceto Canadá e China. Qualidade nível OEM

Roda de turbina 434882-0010 para turbocompressor GT1856V/GTA1856VK, indicada para aplicação de reposição em Mercedes-Benz E-Klasse 270 CDI (W211) com motor OM647 de 177HP. Componente aftermarket para substituição, sujeito a verificação técnica antes do pedido.

Especificações principais

  • Número da peça: 434882-0010
  • Tipo de produto: Roda de Turbina
  • Modelo do turbocompressor: GT1856V / GTA1856VK
  • Aplicação de referência: Mercedes-Benz E-Klasse 270 CDI (W211)
  • Motor: OM647 (177HP)
  • Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verifique a etiqueta do componente antigo
  • Embalagem: N/A
  • Peso bruto: 0 kg
  • Imagem disponível: Não

Confirme a numeração 434882-0010 e o modelo GT1856V/GTA1856VK na etiqueta do turbocompressor existente antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; a compatibilidade final depende da verificação técnica da configuração específica do seu veículo.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ PKW E-KLASSE 270 CDI (W211) > MERCEDES-BENZ OM647 177HP

A aplicação de referência associada a esta roda de turbina 434882-0010 é o Mercedes-Benz E-Klasse 270 CDI (W211) com motor OM647 de 177HP. Esta designação serve como indicador inicial para compradores B2B que necessitam de componentes para o turbocompressor GT1856V/GTA1856VK. Não há referências OEM adicionais fornecidas nesta entrada, pelo que a verificação deve basear-se na numeração da peça e no código do motor. Recomendamos que os compradores comparem a etiqueta do turbocompressor antigo com a numeração 434882-0010 e confirmem o modelo GT1856V antes de proceder ao pedido. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; a compatibilidade final depende da verificação técnica da configuração específica do veículo.

Notas técnicas

A designação GT1856V/GTA1856VK indica uma família de turbocompressores onde a configuração típica pode incluir geometria variável (VNT) e sistema de arrefecimento a óleo; no entanto, estas características não estão confirmadas nesta entrada. O comprador deve verificar a etiqueta física do componente antigo para confirmar o modelo exato e a presença de VNT antes do pedido. A ausência de referências OEM adicionais nesta ficha reforça a necessidade de validar a numeração 434882-0010 diretamente no turbocompressor existente. Recomenda-se a inspeção visual da roda de turbina para identificar danos ou desgaste que justifique a substituição, garantindo que a peça de reposição corresponde à configuração técnica do veículo Mercedes-Benz OM647.

Oferta B2B

A LeadTurbo disponibiliza a roda de turbina 434882-0010 com preços por volume para compradores B2B. Oferecemos envio internacional e suporte técnico especializado para ajudar a verificar a compatibilidade com a aplicação Mercedes-Benz OM647. Recomendamos que os distribuidores e oficinas contactem a nossa equipa para confirmar a numeração da peça e o modelo GT1856V antes de finalizar o pedido, assegurando que a reposição corresponde à configuração técnica do veículo.

Perguntas do produto

Esta roda de turbina é indicada para o turbocompressor GT1856V/GTA1856VK, com aplicação de referência em Mercedes-Benz E-Klasse 270 CDI (W211) e motor OM647 de 177HP.

Como não há referências OEM fornecidas nesta entrada, compare a numeração 434882-0010 com a etiqueta do seu turbocompressor antigo e confirme o modelo GT1856V antes do pedido.

Confirme se a etiqueta indica o modelo GT1856V ou GTA1856VK e se a numeração da peça corresponde a 434882-0010 para garantir a substituição correta da roda de turbina.

Sim, oferecemos suporte técnico para ajudar a verificar a compatibilidade da roda de turbina 434882-0010 com a sua aplicação específica de Mercedes-Benz OM647.

MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.

Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM647), a aplicação do veículo (W211) e as referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de substituição aftermarket; confirme a configuração do turbocompressor.

Avaliações de clientes

Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.

Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.

5/5

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.

Você também pode precisar