Szpila S500C do turbosprężarki Volvo D16 Penta Marine
Szpila (Roll Pin) do turbosprężarki S500C, wskazane zastosowanie: Volvo D16 Penta Marine. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Szpila (Roll Pin) do turbosprężarki S500C, wskazane zastosowanie: Volvo D16 Penta Marine. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Szpila (Roll Pin) do turbosprężarki S500C, wskazane zastosowanie: Volvo D16 Penta Marine. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
- Typ produktu: Szpila (Roll Pin)
- Model turbosprężarki: S500C
- Wskazane zastosowanie: Volvo > Volvo Penta Marine > Volvo D16
- Numery referencyjne OEM: Brak publicznych danych w źródle
- Numer części publiczny: N/A
- Waga brutto: N/A
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
Wskazane zastosowanie szpili dotyczy silnika Volvo D16 w jednostkach Volvo Penta Marine. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Ponieważ w danych źródłowych brak publicznych numerów OEM, traktujmy ścieżkę aplikacyjną jako wskazówkę do sprawdzenia. Nabywcy B2B powinni zweryfikować rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki S500C przed zakupem. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego, prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji przed wysyłką.
Uwagi techniczne
Szpila S500C jest elementem mechanicznym, którego stan wpływa na stabilność pracy turbosprężarki. W kontekście silnika Volvo D16 Penta Marine, przed montażem zaleca się sprawdzenie czystości dróg dolotowych i wydechowych, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące uszkodzić mechanizm. Warto odnotować obserwacje z pierwszego uruchomienia, takie jak dźwięki pracy czy wycieki oleju. Przechowywanie numeru zamówienia oraz daty montażu ułatwia komunikację serwisową w przypadku ewentualnych problemów z tą częścią zamienną.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje szpilę S500C w modelu B2B, wspierając warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. W razie wątpliwości technicznych dotyczących dopasowania do silnika Volvo D16 Penta Marine, zapewniamy wsparcie w weryfikacji. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz wskazanych zastosowań, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.
Dla działów logistyki i zakupów B2B, planowanie zapasów szpil do turbosprężarki S500C wymaga uwzględnienia specyfiki silników morskich Volvo D16 Penta Marine. Ze względu na brak publicznych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest weryfikowanie zgodności na podstawie kodu silnika oraz numeru części zamiennej przed zatwierdzeniem zamówienia. W przypadku większych wolumenów, prosimy o kontakt w celu ustalenia warunków dostawy międzynarodowej oraz ewentualnych pakietów naprawczych. Zachowanie dokumentacji technicznej i potwierdzenia weryfikacji dopasowania przez klienta minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza proces serwisowy w warsztatach oraz firmach regenerujących.
FAQ produktu
Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Volvo D16 Penta Marine. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
