Kliknij obraz, aby powiększyć

Sprężarka 5439-123-2002 KP35-1574CBC 240 82 zamiennik do Peugeot 206 HDI

Sprężarka 5439-123-2002 typu KP35-1574CBC 240 82. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5439-123-2002 Modele KP35-1574CBC 240 82 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54351232001
Pokaż więcej zamienników 54351232001 54351232002 54351232007
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Sprężarka 5439-123-2002 typu KP35-1574CBC 240 82 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników, takich jak Ford DV4TD 2001 67HP w Peugeot 206 HDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla tego produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 5439-123-2002
  • Typ produktu: Sprężarka turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: KP35-1574CBC 240 82
  • Numery referencyjne OEM: 54351232001, 54351232002, 54351232007
  • Wskazane zastosowanie: Peugeot 206 HDI (Ford DV4TD 2001 67HP), Citroen C2 HDI (Ford DV4TD 2003 68HP), TATA 475IDITCIC 68HP
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
  • CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
  • TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Peugeot 206 HDI z silnikiem Ford DV4TD 2001 67HP, Citroen C2 HDI z silnikiem Ford DV4TD 2003 68HP oraz TATA 475IDITCIC 68HP. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem B2B sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (54351232001, 54351232002, 54351232007) w dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga porównania numeru części 5439-123-2002 z konfiguracją turbosprężarki w konkretnym aucie.

Uwagi techniczne

Sprężarka 5439-123-2002 typu KP35-1574CBC 240 82 posiada zakrzywione, skierowane do tyłu łopatki oraz centralny kołnierz z widocznymi śladami obróbki mechanicznej. Powierzchnia impelera ma matowe, ciemnoszare wykończenie. Przed montażem zweryfikuj geometrię łopatek oraz średnicę otworu centralnego w porównaniu z oryginalnym elementem. Sprawdź zgodność z konfiguracją turbosprężarki w silniku Ford DV4TD lub TATA 475IDITCIC. Numery referencyjne OEM (54351232001, 54351232002, 54351232007) służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Materiał wykonania oraz dokładne wymiary nie są podane w dostarczonych danych, dlatego wymagają potwierdzenia przez dostawcę.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprężarkę 5439-123-2002 w ramach programu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (54351232001, 54351232002, 54351232007) oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i logistykę dla tego produktu.

Dla planowania zapasów i logistyki magazynowej zwróć uwagę, że parametry pakowania oraz waga brutto są w danych źródłowych oznaczone jako N/A i 0 kg. Oznacza to, że te wartości wymagają bezpośredniego potwierdzenia u dostawcy przed organizacją transportu. W procesie zamówień B2B zaleca się weryfikację numeryczną przez porównanie kodu silnika i rocznika z listą powiązanych referencji OEM. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji w przypadku zamówień hurtowych lub flotowych.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano trzy numery referencyjne OEM do weryfikacji: 54351232001, 54351232002 oraz 54351232007. Zaleca się porównanie tych numerów z dokumentacją pojazdu przed dokonaniem zamówienia.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Ford DV4TD 2001 67HP w Peugeot 206 HDI. Jest to wskazówka do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Sprawdź kod silnika i numer VIN przed zakupem.

Dla tego produktu dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A, a waga brutto wynosi 0 kg w dostarczonych danych. Oznacza to, że te parametry nie są określone w źródle i należy je zweryfikować bezpośrednio u dostawcy przed wysyłką.

W danych aplikacji znajduje się wskazanie dla Citroen C2 HDI z silnikiem Ford DV4TD 2003 68HP. Jest to przykład zastosowania, które wymaga weryfikacji przez nabywcę B2B przed instalacją.

Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5439-123-2002, kod silnika (np. DV4TD), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (54351232001, 54351232002, 54351232007). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zgodność z konkretnym pojazdem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne