Kliknij obraz, aby powiększyć

Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI (VT10)

Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI (VT10). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Wpisz Nakrętka wału Modele RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Waga 0.90 kg Opakowanie 8.5*12*2
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ to element zamiennej części do turbosprężarki, wskazany dla Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części i porównania ze starym elementem w Twoim warsztacie.

  • Typ produktu: Shaft Nut (nakrętka wału)
  • Model turbosprężarki: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, silnik 4D5CDI (VT10)
  • Waga brutto: 0,9 kg
  • Wymiary opakowania: 8,5 x 12 x 2 cm
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki boczny, górný i dolny)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)

Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi L200 Truck z silnikiem 4D5CDI (VT10). Przed dokonaniem zakupu należy zweryfikować zgodność tego Shaft Nut z konkretnym pojazdem. Zalecamy porównanie numeru modelu turbosprężarki RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną lub starym elementem. W przypadku wątpliwości, wyślij zdjęcie starej nakrętki oraz numer referencyjny OEM do naszego działu technicznego. Pozwoli to na weryfikację geometrii i gwintu przed wysyłką, co minimalizuje ryzyko błędu montażowego.

Uwagi techniczne

Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ ma formę sześciokątnej nakrętki z szerokim, płaskim kołnierzem u podstawy. Widoczne na zdjęciach ślady obróbki mechanicznej i szary metaliczny wykończenie wskazują na element stalowy, jednak dokładny stop materiału oraz średnica i skok gwintu wymagają weryfikacji. Przed montażem porównaj geometrię starego elementu z nowym, zwracając uwagę na wymiary kołnierza i głębokość gwintu. W przypadku rozbieżności numerów referencyjnych OEM, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając model turbosprężarki oraz kod silnika 4D5CDI. Pozwoli to na bezpieczną weryfikację zgodności zamiennika przed wysyłką.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny hurtowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski i rynków B2B w Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer modelu turbosprężarki oraz kod silnika 4D5CDI przed finalizacją transakcji. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędu przy montażu zamiennika.

FAQ produktu

W zapytaniu podaj numer modelu turbosprężarki RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ, kod silnika (np. 4D5CDI) oraz numer VIN lub oznaczenie pojazdu. Jeśli posiadasz stary element, podaj widoczne na nim oznaczenia, abyśmy mogli zweryfikować dopasowanie.

Wyślij zdjęcie starego Shaft Nut z widocznymi oznaczeniami oraz potwierdź, że pojazd to Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI (VT10). Pomocne będzie podanie numeru referencyjnego OEM, jeśli jest dostępny, choć dla tego produktu lista referencji OEM jest pusta w danych źródłowych.

W przypadku rozbieżności numerów referencyjnych OEM, porównaj geometrię i wymiarowanie gwintu. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając oba numery oraz model turbosprężarki RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ, abyśmy mogli zweryfikować zgodność zamiennika.

Waga brutto produktu wynosi 0,9 kg. Opakowanie ma wymiary 8,5 x 12 x 2 cm. Te dane są przydatne do planowania logistyki i transportu w zamówieniach B2B.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, silnik 4D5CDI (VT10). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryjne służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.