Cliquez sur l'image pour zoomer
Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ pour Mitsubishi L200 4D5CDI
Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ pour Mitsubishi L200 4D5CDI. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Ce Shaft Nut RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ est une pièce de remplacement aftermarket destinée au turbocompresseur des Mitsubishi L200 équipés du moteur 4D5CDI(VT10). Conçu pour les applications de référence associées, cet écrou de shaft permet de maintenir l'alignement de l'arbre tout en facilitant la maintenance de votre flotte de camions Mitsubishi.
Spécifications clés
- Référence de la pièce: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Type de produit: Shaft Nut (Écrou d'arbre)
- Modèle de turbo: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Application de référence: Mitsubishi L200, moteur 4D5CDI(VT10)
- Poids brut: 0,9 kg
- Dimensions d'emballage: 8,5 x 12 x 2 cm
- Visuel: Fixation en métal usiné avec profil hexagonal et flange large
- Disponibilité: Images haute résolution disponibles pour vérification visuelle
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Cette pièce est référencée pour l'application Mitsubishi L200 avec le moteur 4D5CDI(VT10). Il s'agit d'une application de remplacement de référence, à vérifier avant commande. Nous recommandons de confirmer le code moteur et la configuration du turbocompresseur RHF4-660011P10 sur votre véhicule. Si le numéro OEM actuel diffère de l'étiquette d'origine, envoyez une photo de l'étiquette ou la référence actuelle à notre support technique. Cela permet de valider si ce Shaft Nut est la bonne pièce de rechange pour votre flotte ou votre atelier.
Notes techniques
Ce Shaft Nut est une fixation hexagonale usinée avec une flange large et un filetage interne, visible sur les images fournies. Les marques de fabrication sont présentes sur la surface métallique grise. Aucune donnée de configuration spécifique du turbocompresseur (VNT, refroidissement) n'est fournie dans les données d'entrée. Pour les applications de référence, vérifiez le code moteur 4D5CDI et le modèle de turbo RHF4-660011P10. Si le numéro OEM actuel diffère de l'étiquette d'origine, envoyez une photo à notre support technique pour valider la correspondance avant commande.
Offre B2B
Pour les acheteurs B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes de Shaft Nut RHF4-660011P10. Nous proposons une expédition internationale pour les distributeurs, ateliers et reconditionneurs. Notre support technique vous aide à vérifier la référence, le code moteur 4D5CDI et l'application Mitsubishi L200 avant commande. Envoyez vos références actuelles pour confirmer la correspondance de cette pièce de remplacement.
FAQ produit
MITSUBISHI et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MITSUBISHI.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (4D5CDI), l'application véhicule (Mitsubishi L200) et la configuration du turbocompresseur avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement de référence.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
