Pierścień tłoka TF08L-28M1-22 0 do Mitsubishi D6CB – zamiennik

Pierścień tłoka TF08L-28M1-22 0 to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz konfigurację układu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamienne.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień tłoka TF08L-28M1-22 0 to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz konfigurację układu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamienne.

• Numer części: TF08L-28M1-22 0
• Typ produktu: Pierścień tłoka
• Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
• Wskazane zastosowanie: Mitsubishi D6CB
• Pakowanie: N/A
• Waga brutto: 0 kg
• Dostępność zdjęć: Tak
• Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Wizerunek produktu przedstawia pierścień o cylindrycznym kształcie z pojedynczą szczeliną i płaskim przekrojem. Powierzchnia ma jednolity, metaliczny odcień brązowo-szarego. Zdjęcia wykonane na białym tle pozwalają na weryfikację widocznych cech geometrycznych, takich jak gładkie średnice wewnętrzne i zewnętrzne oraz widoczna przerwa na końcach pierścienia. Brak widocznych oznaczeń numerycznych na powierzchni elementu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

• MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika Mitsubishi D6CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamienne. Brak publicznych numerów OEM w danych źródłowych, dlatego kluczowa jest kontrola zgodności z konkretnym egzemplarzem. Zaleca się sprawdzenie rocznika pojazdu i danych technicznych układu doładowania.

Uwagi techniczne

W przypadku regeneracji turbosprężarki TF08L-28M1-22 0 kluczowe jest zachowanie spójności wymiarowej pierścienia tłoka. Przed montażem zaleca się weryfikację średnic wewnętrznych i zewnętrznych elementu oraz szerokości pierścienia, porównując je z wymiarami oryginalnego komponentu. Wskazane jest również sprawdzenie stanu powierzchni cylindrycznej, aby upewnić się, że brak jest odkształceń wpływających na szczelność układu. W danych źródłowych brak jest publicznych numerów referencyjnych OEM, co wymaga od nabywcy B2B dokładnej kontroli zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika Mitsubishi D6CB. Należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację układu doładowania przed finalizacją zamówienia, aby uniknąć niezgodności wymiarowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ten pierścień tłoka w modelu zastosowania zamienne aftermarket. Dla nabywców B2B, w tym warsztatów i firm regenerujących, dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zaleca się przesłanie numerów referencyjnych OEM, kodu silnika Mitsubishi D6CB oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność wymiarową i funkcjonalną elementu.