Kliknij obraz, aby powiększyć
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 – zamiennik do Mitsubishi D6CB
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 do silnika Mitsubishi D6CB. Zastosowanie zamienne aftermarket. Weryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 to element zamienne aftermarket do silnika Mitsubishi D6CB. Produkt przeznaczony do regeneracji lub naprawy turbosprężarki, co wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: TF08L-28M1-22 0
- Typ produktu: Journal bearing (lożysko oporowe)
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi D6CB
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Zdjęcia produktu przedstawiają cylindryczny element metalowy z centralnym otworem i widocznymi otworami bocznymi. Wizerunki służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji wizualnej geometrii części i nie zastępują weryfikacji wymiarów ani numerów katalogowych.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi D6CB. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod silnika, rok produkcji oraz oznaczenie turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Ponieważ w danych wejściowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. Traktuj ścieżkę kategorii jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź, czy wyjmowany element odpowiada geometrii cylindrycznej z centralnym otworem i otworami bocznymi widocznymi na zdjęciach. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 to pojedynczy element lożyska oporowego przeznaczony do naprawy lub regeneracji turbosprężarki. W danych wejściowych nie określono dokładnych wymiarów, stopnia materiału ani specyfikacji ciśnieniowych, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować geometrię części z dokumentacją techniczną. Zdjęcia produktu ukazują cylindryczną formę z centralnym otworem i trzema otworami bocznymi, co pozwala na wstępną identyfikację wizualną. Należy porównać te cechy z wyjmowanym elementem, aby potwierdzić zgodność. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w źródle oznacza, że kluczowe jest sprawdzenie oznaczenia turbosprężarki TF08L-28M1-22 0 oraz kodu silnika Mitsubishi D6CB. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji przed zakupem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje journal bearing TF08L-28M1-22 0 jako część zamenną aftermarket do silnika Mitsubishi D6CB. Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby upewnić się, że element odpowiada wymaganiom konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik Mitsubishi D6CB. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Brak potwierdzonych numerów OEM w danych wejściowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
