Kliknij obraz, aby powiększyć
Thrust ring TF08L-28M1-22 0 – zamiennik do MITSUBISHI D6CB
Thrust ring TF08L-28M1-22 0 do MITSUBISHI D6CB. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Thrust ring TF08L-28M1-22 0 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika MITSUBISHI D6CB. Ten element turbosprężarki służy do weryfikacji dopasowania przed zakupem w ramach zastosowania zamienne.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono dostępne parametry techniczne dla pierścienia oporowego TF08L-28M1-22 0. Dane te służą jako punkt wyjścia do weryfikacji przed zakupem. W przypadku braku konkretnych wartości w źródłach, polecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji.
- Numer części: TF08L-28M1-22 0
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI D6CB
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra 45°, dół 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Wskazane zastosowanie dla pierścienia oporowego TF08L-28M1-22 0 obejmuje silnik MITSUBISHI D6CB. Traktuj tę informację jako powiązaną referencję do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej. W danych źródłowych brak numerów referencyjnych OEM, dlatego porównaj je z katalogiem części lub skonsultuj się z dostawcą. Sprawdź również stronę montażu i wymiary, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy TF08L-28M1-22 0 ma formę obrabianego pierścienia metalowego z centralnym otworem i koncentrycznymi rowkami. Widoczne na zdjęciach cechy, takie jak szeroka flansza z otworami oraz stopniowany profil średnicy, służą do wstępnej identyfikacji wizualnej. W danych źródłowych brak informacji o dokładnych wymiarach, klasie stali czy numerach referencyjnych OEM. Przed zamówieniem zweryfikuj te parametry w dokumentacji technicznej lub u producenta, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów, LeadTurbo oferuje Thrust ring TF08L-28M1-22 0 w ramach zastosowania zamienne. W ramach oferty hurtowej dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiającą logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu uzyskania wyceny i potwierdzenia dostępności dla silnika MITSUBISHI D6CB.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla MITSUBISHI D6CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Dane źródłowe są ograniczone; traktuj je jako wskazówki do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
