Pierścień tłoka 313861 do turbosprężarki S2B - zamiennik do DEUTZ BF6M1013E
Pierścień tłoka 313861 do turbosprężarki S2B. Zastosowanie zamienne w silnikach DEUTZ BF6M1013E. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka 313861 do turbosprężarki S2B stanowi część zamienną przeznaczoną do silników DEUTZ BF6M1013E. Ten element eksploatacyjny wspiera procesy regeneracyjne w zastosowaniach off-road oraz ciężarowych, gdzie wymagana jest precyzyjna wymiana zużytych komponentów układu doładowania.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień tłoka 313861 do turbosprężarki S2B to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ BF6M1013E. Ten element eksploatacyjny wspiera procesy regeneracyjne w zastosowaniach off-road oraz ciężarowych, gdzie wymagana jest precyzyjna wymiana zużytych komponentów układu doładowania.
- Numer części: 313861
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: S2B
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M1013E 192HP, DEUTZ BF6M1013ECP, DEUTZ BF6M1013G, KOMATSU SA6D108
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- KOMATSU > SA6D108
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DEUTZ BF6M1013E 192HP, DEUTZ BF6M1013ECP, DEUTZ BF6M1013G oraz KOMATSU SA6D108. Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem pierścienia tłoka 313861 należy zweryfikować kod silnika, konfigurację turbosprężarki S2B oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, sprawdź, czy numer części odpowiada konkretnemu modułowi. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dostawcę lub warsztat.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 313861 jest elementem eksploatacyjnym, którego stan bezpośrednio wpływa na szczelność komory sprężania w turbosprężarce S2B. W silnikach DEUTZ BF6M1013E oraz KOMATSU SA6D108, zużycie tego pierścienia może prowadzić do spadku wydajności układu doładowania. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu gładzicy cylindra oraz samego pierścienia pod kątem ewentualnych odkształceń. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką, należy upewnić się, że numer referencyjny 313861 dotyczy właściwego modułu. Weryfikacja numery referencyjnych OEM oraz kodu silnika pozostaje kluczowym krokiem przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 313861 do turbosprężarki S2B w modelu B2B. Dla hurtowni, warsztatów i flot dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania: sprawdź numer części, kod silnika (np. DEUTZ BF6M1013E) oraz konfigurację układu doładowania przed finalizacją zamówienia. Zapytaj o aktualną dostępność i warunki dostawy.
Planując zakup hurtowy, zaleca się weryfikację zapasów magazynowych na podstawie numeru 313861 oraz kodu silnika, aby zoptymalizować logistykę. W przypadku braku danych o opakowaniu i wadze brutto, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając zweryfikować wskazane zastosowania dla silników DEUTZ i KOMATSU. Przed finalizacją zamówienia B2B sprawdź numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki S2B w dokumentacji pojazdu. Ceny ilościowe są dostępne dla hurtowni i warsztatów, co ułatwia zarządzanie budżetem na części zamienne do układów doładowania.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 313861, kod silnika (np. DEUTZ BF6M1013E), zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki S2B. Numery referencyjne OEM są podane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
