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Bague de piston 313861 Turbo S2B – Remplacement Deutz BF6M1013E

Bague de piston 313861 pour turbocompresseur S2B. Application de remplacement pour moteurs Deutz BF6M1013E et Komatsu SA6D108. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Tapez Segment de piston Sur commande — commandes acceptées N° pièce 313861 Modèles S2B Emballage N/A
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Cette bague de piston 313861 est une pièce de remplacement pour turbocompresseur S2B, référencée pour les moteurs Deutz BF6M1013E et Komatsu SA6D108. Elle s'adresse aux acheteurs B2B et ateliers de réparation souhaitant maintenir la fiabilité de leurs systèmes de suralimentation.

Spécifications clés

Numéro de pièce: 313861 Type de produit: Bague de piston Modèle de turbo: S2B Applications indicatives: Moteurs Deutz BF6M1013E (off-highway, camion) et Komatsu SA6D108 Emballage: Non spécifié Poids brut: Non spécifié Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

Cette bague de piston 313861 est référencée pour le turbocompresseur S2B sur moteurs Deutz BF6M1013E (off-highway et camion) et Komatsu SA6D108. Ces applications servent d'indices de vérification; confirmez le code moteur et la configuration du turbo avant commande. Les références associées incluent:

  • DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
  • KOMATSU > SA6D108
  • Deutz Off-Highway: BF6M1013E 192HP
  • Deutz Truck: BF6M1013ECP
  • Deutz: BF6M1013G
  • Komatsu: SA6D108

Vérifiez le numéro de pièce 313861 et le modèle S2B sur votre pièce d'origine pour assurer la bonne application de remplacement.

Notes techniques

La bague de piston 313861 est une pièce mécanique de précision destinée au turbocompresseur S2B. Son rôle est de maintenir l'étanchéité et le bon fonctionnement du carter de la turbine. Pour les applications Deutz BF6M1013E et Komatsu SA6D108, il est essentiel de vérifier l'état du carter et des surfaces de contact avant l'installation. Nous recommandons un contrôle visuel de la géométrie de la bague pour s'assurer qu'elle correspond à la référence 313861. En cas de doute sur la configuration du turbo S2B, notre équipe technique peut vous aider à identifier la pièce correcte. Cette vérification préalable aide à éviter les erreurs d'assemblage et garantit la stabilité opérationnelle du système de suralimentation lors de la remise en service.

Offre B2B

Pour les commandes B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les acheteurs de flottes, distributeurs et reconditionneurs. Nous proposons une expédition internationale rapide pour cette bague de piston 313861. Notre support technique vous aide à vérifier la référence, le code moteur et la configuration du turbo S2B avant commande. Contactez-nous pour un devis ou une confirmation de compatibilité sur vos applications Deutz ou Komatsu.

FAQ produit

Cette bague est référencée pour les moteurs Deutz BF6M1013E (off-highway et camion) et Komatsu SA6D108. Vérifiez votre application spécifique avant commande.

Comparez le numéro de pièce 313861 et le modèle de turbo S2B avec votre pièce d'origine. Confirmez le code moteur et l'année de production du véhicule.

Vérifiez le rapport A/R du carter compresseur S2B pour s'assurer qu'il correspond à la configuration moteur. Ce contrôle aide à confirmer la bonne application de la bague.

Pour les systèmes bi-turbo, vérifiez si la bague 313861 s'applique aux deux turbos ou seulement à l'un. Identifiez la position du turbo S2B dans le système avant l'achat.

DEUTZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par DEUTZ.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 313861, le code moteur (ex. BF6M1013E), l'application véhicule et la configuration du turbo S2B avant commande. Les références fournies sont des indices d'application à confirmer.

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