Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Łożysko oporowe 312455 do turbosprężarki S2ESL094 – zamiennik

Łożysko oporowe 312455 do turbosprężarki S2ESL094. Wskazane zastosowanie: CAT 3116, DEUTZ BF6M1013E. Zamiennik aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i silnik.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 312455 Modele S2ESL094 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 18.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Łożysko oporowe 312455 do turbosprężarki S2ESL094 to element zamienny przeznaczony do silników CAT 3116 i DEUTZ BF6M1013E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Łożysko oporowe 312455 do turbosprężarki S2ESL094 to element zamienny przeznaczony do silników CAT 3116 i DEUTZ BF6M1013E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

  • Numer części: 312455
  • Typ produktu: Łożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: S2ESL094
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Caterpillar > CAT > CAT 325B > CAT 3116
  • Caterpillar > CAT > CAT 938F LOADER > CAT 3116T 180HP
  • Caterpillar > CAT > CAT 938F > CAT 3116T
  • DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
  • KOMATSU > SA6D108
  • MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
  • RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MDIR0620-45E
  • Renault Trucks > MIDR062045 M > 3 EURO 1
  • Renault Trucks > MIDS620*45

Wskazane zastosowania łożyska oporowego 312455 obejmują silniki CAT 3116, CAT 3116T 180HP, DEUTZ BF6M1013E, DEUTZ BF6M1013ECP, DEUTZ BF6M1013G, KOMATSU SA6D108, MWM TD 226B-6R 608 oraz Renault MDIR0620-45E. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki S2ESL094. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność z Twoim konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Łożysko oporowe 312455 jest elementem mechanicznym, który wymaga zachowania precyzyjnych tolerancji podczas montażu. Przed instalacją w turbosprężarce S2ESL094 należy sprawdzić stan wału oraz osiowości, aby uniknąć nadmiernych luzów. W przypadku silników CAT 3116 lub DEUTZ BF6M1013E zaleca się weryfikację stanu układu smarowania. Należy upewnić się, że przewody olejowe są czyste, a kąt spływu oleju zwrotnego zapewnia prawidłowy odpływ. Waga brutto 0,03 kg ułatwia logistykę, jednak kluczowe jest zachowanie czystości części podczas transportu i montażu. W razie wątpliwości dotyczących geometrii połączeń, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 312455 w modelu S2ESL094 jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących przygotowaliśmy elastyczne warunki współpracy. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować budżet przy większych zamówieniach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Przed finalizacją transakcji zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zachęcamy do sprawdzenia numeru części, kodu silnika oraz zastosowania pojazdu. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub numery referencyjne OEM, skontaktuj się z naszym zespołem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zamówieniem.

FAQ produktu

Przy wymianie łożyska oporowego 312455 w turbosprężarce S2ESL094 należy sprawdzić szczelność i geometrię połączenia rury wydechowej, aby uniknąć wycieków spalin i nadmiernych drgań.

Dla łożyska oporowego 312455 (S2ESL094) należy zweryfikować, czy w układzie smarowania silnika CAT 3116 lub DEUTZ BF6M1013E wymagany jest ogranicznik przepływu oleju, zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu.

Przy montażu łożyska oporowego 312455 należy potwierdzić kąt spływu przewodu oleju zwrotnego, aby zapewnić prawidłowy odpływ oleju z turbosprężarki S2ESL094 i zapobiec jego gromadzeniu się.

Nie. Wskazane zastosowania obejmują również silniki DEUTZ BF6M1013E oraz KOMATSU SA6D108. Przed zakupem zweryfikuj zgodność z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki.

Waga brutto tego łożyska oporowego wynosi 0,03 kg. Jest to lekki element, co ułatwia logistykę i wysyłkę międzynarodową dla klientów B2B.

Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.

Dopasowanie Zweryfikuj numer części 312455, kod silnika (np. CAT 3116, DEUTZ BF6M1013E), zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki S2ESL094 przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne