Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka 167551 do S400 – zamiennik do OM501LA i OM457LA
Pierścień tłoka 167551 do turbosprężarki S400. Zastosowanie zamienne dla silników OM501LA i OM457LA. Wymagana weryfikacja numeru części i kodu silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 75.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka 167551 do turbosprężarki S400, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach Mercedes-Benz OM501LA i OM457LA. Element ten służy do regeneracji układu doładowania w pojazdach ciężarowych, takich jak Actros czy Axor, oraz w autobusach Renault Iris.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 167551
- Typ produktu: Pierścień tłoka (zastosowanie zamienne)
- Model turbosprężarki: S400
- Wskazane zastosowania: Mercedes-Benz Actros (OM501LA), Mercedes-Benz Axor (OM457LA), Renault Iris (MIDR062356 B63)
- Waga brutto: 0,01 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Obraz produktu: Dostępny (widok z góry)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA
- RENAULT > RENAULT IRIS BUS EUROCLASS COACH > RENAULT MIDR062356 B63 (EURO 3)
Zastosowanie pierścienia 167551 wskazuje na silniki Mercedes-Benz OM501LA (Actros) oraz OM457LA (Axor), a także Renault Iris (MIDR062356 B63). Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest zamienne, więc dopasowanie wymaga potwierdzenia w konkretnym egzemplarzu pojazdu. Sprawdź zgodność numeru części z dokumentacją techniczną.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 167551 ma konstrukcję otwartą (split ring), co widać na zdjęciu produktu. Element ten jest częścią mechaniczną turbosprężarki S400, a jego wymiary i materiał nie są podane w danych źródłowych. Przed montażem należy zweryfikować zgodność numeru 167551 z konkretnym wariantem silnika OM501LA lub OM457LA. Waga brutto 0,01 kg wskazuje na pojedynczy element. Zalecamy sprawdzenie numery referencyjne OEM oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru części zamiennych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 167551 w cenie ilościowej dla zamówień B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz zastosowania pojazdu. Zapraszamy do kontaktu z działem zakupów flotowych.
Dla działów logistyki i planowania zapasów, zamówienia hurtowe pierścieni 167551 do S400 mogą być realizowane z uwzględnieniem wagi brutto 0,01 kg na sztukę. Przy składaniu zamówień B2B zalecamy weryfikację kodów silników OM501LA i OM457LA oraz roczników produkcji, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru 167551 z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Obsługa techniczna LeadTurbo wspiera weryfikację dopasowania przed wysyłką międzynarodową, co pozwala zoptymalizować proces regeneracji turbosprężarek w warsztatach i flotach.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 167551, kod silnika (np. OM501LA, OM457LA), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla podanych modeli, ale wymaga potwierdzenia dopasowania w konkretnym egzemplarzu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
