Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłokowy 315536 S400 – Zamiennik do KOMATSU PC400-7

Pierścień tłokowy 315536 do turbosprężarki S400. Zastosowanie zamienne. Wskazane aplikacje: KOMATSU PC400-7, MERCEDES-BENZ ACTROS. Weryfikuj dopasowanie przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 315536 Modele S400 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 90.00 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 90.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłokowy 315536 do turbosprężarki S400 stanowi element zastępczy przeznaczony do silników KOMATSU SAA6D125E-3 oraz MERCEDES-BENZ OM501LA. Przed zakupem należy zweryfikować numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień tłokowy 315536 do turbosprężarki S400 jest elementem zastępczym przeznaczonym do silników KOMATSU SAA6D125E-3 oraz MERCEDES-BENZ OM501LA. Przed zakupem należy zweryfikować numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

  • Numer części: 315536
  • Typ produktu: Pierścień tłokowy (Piston Ring)
  • Model turbosprężarki: S400
  • Wskazane zastosowania: KOMATSU PC400-7, MERCEDES-BENZ ACTROS, MERCEDES-BENZ AXOR
  • Kody silników: SAA6D125E-3, OM501LA, OM457LA
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Obraz produktu: Dostępny (widok z góry, ciemny pierścień z otwartą szczeliną)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC400-7 > KOMATSU SAA6D125E-3
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA

Wskazane zastosowania obejmują KOMATSU PC400-7 z silnikiem SAA6D125E-3 oraz pojazdy MERCEDES-BENZ, w tym ACTROS (OM501LA) i AXOR (OM457LA). Te informacje służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 315536 z kodem silnika i modelem turbosprężarki S400. W przypadku wątpliwości dotyczących mieszanki pojazdów w flocie zaleca się skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacyjnego, aby potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Pierścień tłokowy 315536 ma charakterystyczny kształt pierścienia C z otwartą szczeliną, co widać na dostępnym zdjęciu produktu. Ciemne, matowe wykończenie i jednolita grubość są widoczne na fotografii, jednak nie potwierdzają one składu materiałowego ani dokładnych wymiarów. Przed montażem w pracy regeneracyjnej należy sprawdzić stan wału i obudowy turbosprężarki S400. Weryfikacja numeryczna jest kluczowa, ponieważ wizualna zgodność kształtu nie zastępuje porównania numeru części 315536 z kodem silnika, takim jak SAA6D125E-3 czy OM457LA. Zaleca się potwierdzenie zgodności z konkretnym egzemplarzem przed zamówieniem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy dostęp do cen ilościowych dla pierścienia tłokowego 315536. Zapytania hurtowe są obsługiwane z uwzględnieniem wolumenu zamówienia. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Przed finalizacją transakcji zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacyjnego. Nasz zespół pomoże potwierdzić zgodność numeru 315536 z konkretnym silnikiem (np. SAA6D125E-3 lub OM457LA) oraz modelem turbosprężarki S400. Usługa ta pozwala uniknąć błędów przy zamówieniach mieszanych, obejmujących pojazdy KOMATSU oraz MERCEDES-BENZ. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić specyfikację przed wysyłką.

FAQ produktu

Należy porównać numer części 315536 z kodem silnika (np. SAA6D125E-3 lub OM457LA) oraz modelem turbosprężarki S400. Wizualna zgodność kształtu C-ring nie zastępuje weryfikacji numerycznej i aplikacyjnej.

Wsparcie techniczne jest zalecane przed zamówieniami hurtowymi, gdy klient obsługuje mieszankę pojazdów, np. KOMATSU PC400-7 i MERCEDES-BENZ ACTROS. Pozwala to potwierdzić zgodność numeru 315536 z konkretnymi silnikami w flocie.

Przed montażem w regeneracji należy zweryfikować stan wału i obudowy turbosprężarki S400 oraz potwierdzić, że numer 315536 odpowiada specyfikacji silnika (np. OM501LA). Zaleca się sprawdzenie numery referencyjnych OEM, jeśli są dostępne.

Tak, dane wejściowe wskazują na zastosowania w KOMATSU PC400-7 oraz MERCEDES-BENZ (ACTROS, AXOR). Należy jednak traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako gwarancję pasowania dla każdego egzemplarza.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 315536, kod silnika (np. SAA6D125E-3, OM501LA, OM457LA), model pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki S400. Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne