Kliknij obraz, aby powiększyć

Nakrętka wału 17201-30080 SN do CT9C Toyota 2KD-FTV

Nakrętka wału 17201-30080 SN do turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D (2KD-FTV). Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Nakrętka wału Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 17201-30080 SN Modele CT9C Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Nakrętka wału 17201-30080 SN do turbosprężarki CT9C, przeznaczona jako część zamienna aftermarket dla silnika Toyota 2KD-FTV. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hiace 2.5 D4D; przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 17201-30080 SN
  • Typ produktu: Nakrętka wału (Shaft Nut)
  • Model turbosprężarki: CT9C
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D, silnik 2KD-FTV 2.5L 102HP
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu i z góry)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Toyota Hiace 2.5 D4D wyposażone w silnik 2KD-FTV o mocy 102HP. Przed dokonaniem zakupu należy zweryfikować zgodność numeru części 17201-30080 SN z konkretnym egzemplarzem pojazdu. W danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, dlatego kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki CT9C. Zalecamy porównanie numeru katalogowego z dokumentacją techniczną lub skonsultowanie się z działem technicznym, aby uniknąć błędów przy montażu. Traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako gwarancję dopasowania do wszystkich wersji silnikowych.

Uwagi techniczne

Nakrętka wału 17201-30080 SN to element mechaniczny służący do zabezpieczenia wału w turbosprężarce CT9C. W danych źródłowych brak informacji o dokładnych wymiarach, materiale czy parametrach montażowych, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Zalecamy porównanie numeru katalogowego z dokumentacją techniczną silnika 2KD-FTV oraz sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do Toyoty Hiace 2.5 D4D, skontaktuj się z działem technicznym, aby uniknąć błędów przy regeneracji lub naprawie.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje nakrętkę wału 17201-30080 SN do turbosprężarki CT9C w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika 2KD-FTV oraz wskazane zastosowanie w Toyocie Hiace 2.5 D4D. Skontaktuj się z działem sprzedaży, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i zgodność z Twoim zapotrzebowaniem.

Dla nabywców B2B planujących regenerację lub zakup części zamiennych, kluczowe jest włączenie nakrętki wału 17201-30080 SN do harmonogramu uzupełniania zapasów. Ponieważ w danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, zalecamy weryfikację zgodności na podstawie kodu silnika 2KD-FTV oraz wskazania dla Toyoty Hiace 2.5 D4D. Przy zamówieniach hurtowych warto skonsultować się z działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację montażową i uniknąć opóźnień w serwisie. LeadTurbo oferuje wsparcie w doborze części zamiennych do turbosprężarek CT9C, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw dla warsztatów i dystrybutorów.

FAQ produktu

Nakrętka wału jest elementem mechanicznym, jednak przy regeneracji turbiny CT9C warto zweryfikować, czy otwory chłodzenia wodnego w korpusie pasują do wymagań Twojego zastosowania. Sprawdź zgodność z silnikiem Toyota 2KD-FTV przed montażem.

Nakrętka wału nie reguluje bezpośrednio ciśnienia wastegate, ale jej prawidłowe dokręcenie wpływa na stabilność wału. Przy pracy turbiny CT9C w silniku 2KD-FTV należy sprawdzić, czy geometria zaworu i ciśnienie robocze są zgodne z parametrami fabrycznymi pojazdu.

Pierścień dyszy to osobny element. Przy regeneracji turbiny CT9C do Toyoty 2KD-FTV sprawdź liczbę łopatek i ich wysokość, porównując z oryginalną specyfikacją. Nakrętka wału 17201-30080 SN nie zawiera danych o pierścieniu dyszy, więc weryfikacja wymaga osobnego pomiaru lub dokumentacji.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem należy podać numer części 17201-30080 SN oraz kod silnika 2KD-FTV, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem w Toyocie Hiace.

Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Ceny ilościowe są dostępne dla zamówień hurtowych. Sprawdź aktualne stawki i czasy dostawy w panelu klienta lub skontaktuj się z działem sprzedaży LeadTurbo.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 17201-30080 SN, kod silnika (2KD-FTV), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie dotyczy Toyoty Hiace 2.5 D4D. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych; sprawdź numery referencyjne OEM u producenta lub w dokumentacji pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne