Clique na imagem para ampliar
Porca de Eixo Turbo CT9C 17201-30080 SN para Toyota 2KD-FTV
Porca de eixo para turbo CT9C, referência 17201-30080 SN. Aplicação de reposição para Toyota Hiace 2.5 D4D com motor 2KD-FTV. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Esta porca de eixo para turbocompressor CT9C, com a referência 17201-30080 SN, é uma peça de reposição aftermarket para o motor 2KD-FTV de 2.5L (102HP) em veículos Toyota Hiace 2.5 D4D. Recomendamos verificar a referência do turbo e a configuração do motor antes de efetuar o pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
- Número da peça: 17201-30080 SN
- Tipo de produto: Porca de Eixo
- Modelo do turbo: CT9C
- Aplicação de referência: Toyota Hiace 2.5 D4D, motor 2KD-FTV 2.5L (102HP)
- Imagem disponível: Sim
Esta secção apresenta os dados factuais fornecidos para identificação da peça. Não incluímos dimensões exatas, material ou especificações de torque não fornecidas na entrada. Recomendamos utilizar estes dados como ponto de partida para a verificação técnica com o seu técnico de turbocompressores.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
Esta porca de eixo é uma peça de reposição aftermarket para o turbocompressor CT9C, com a referência de aplicação 17201-30080 SN. A aplicação de referência associada é o Toyota Hiace 2.5 D4D, equipado com o motor 2KD-FTV de 2.5L (102HP). Recomendamos verificar a referência do turbo, o código do motor e a configuração específica do veículo antes de efetuar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada pelo seu técnico de turbocompressores, utilizando a referência 17201-30080 SN como ponto de partida para a verificação técnica.
Notas técnicas
A porca de eixo CT9C é um componente de fixação que assegura a estabilidade do rotor no turbocompressor. A imagem mostra um acabamento metálico escuro com ranhuras verticais na secção hexagonal e uma base cilíndrica mais larga. Não incluímos dados de material, passo de rosca ou dimensões exatas, pois não foram fornecidos na entrada. Recomendamos verificar a referência 17201-30080 SN e a configuração do turbo antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para esta porca de eixo CT9C. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência 17201-30080 SN e a configuração do turbo antes do pedido. Recomendamos confirmar o código do motor 2KD-FTV e a aplicação do veículo Toyota Hiace 2.5 D4D com o seu técnico. Contacte-nos para obter uma cotação personalizada e detalhes de envio para a sua quantidade.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique a referência 17201-30080 SN, o código do motor 2KD-FTV, a aplicação do veículo Toyota Hiace 2.5 D4D e a configuração do turbo CT9C antes de efetuar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o seu técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
