Натисніть на зображення, щоб збільшити
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 для MITSUBISHI D6CB: заміна
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 для MITSUBISHI D6CB. Післяринкова-компонент для заміни. Перевірте двигун, застосування та референсні номери OEM перед покупкою.
Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .
Journal bearing TF08L-28M1-22 0 — це післяринкова-компонент для заміни в турбокомпресорі, призначений для двигуна MITSUBISHI D6CB. Ця деталь є циліндричним підшипником, який використовується як заміна у системах турбокомпресорів, де потрібна точна підбірка за референсними номерами OEM та кодом двигуна.
Ключові характеристики
• Номер деталі: TF08L-28M1-22 0 • Тип продукту: Journal bearing (підшипник турбокомпресора) • Модель турбокомпресора: TF08L-28M1-22 0 • Застосування: MITSUBISHI D6CB (орієнтир для перевірки) • Референсні номери OEM: відсутні в даних • Упаковка: N/A • Валова вага: 0 кг • Зображення: доступні (фронтальний, верхній та діагональний кути)
Цей journal bearing TF08L-28M1-22 0 є циліндричним металевим компонентом із центральним отвором та трьома зовнішніми отворами для кріплення. Візуальні ознаки на фото допомагають ідентифікувати деталь перед замовленням.
Застосування та перевірка сумісності
Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB
Застосування MITSUBISHI D6CB вказане як орієнтир для пошуку, але не є підтвердженням сумісності. Перед замовленням journal bearing TF08L-28M1-22 0 перевірте код двигуна, рік виробництва та конкретне застосування автомобіля. Оскільки референсні номери OEM відсутні в даних, порівняйте цю деталь зі своїм зразком або внутрішніми базами даних. Використовуйте терміни категорії 'MITSUBISHI' та 'MITSUBISHI D6CB' для уточнення пошуку. Зображення деталі допомагають візуально ідентифікувати циліндричну форму та розташування отворів, що спрощує перевірку перед покупкою.
Технічні примітки
Цей journal bearing TF08L-28M1-22 0 має циліндричну форму з центральним отвором та трьома зовнішніми отворами для кріплення. Металева поверхня виглядає як оброблений латунний або бронзовий елемент, що характерно для підшипників цього типу. Відсутні видимі маркування або штампів з номерами OEM на зображенні, тому візуальна ідентифікація має бути додатково підтверджена технічними даними. Перед замовленням порівняйте геометрію деталі зі своїм зразком та перевірте код двигуна MITSUBISHI D6CB. Оскільки референсні номери OEM не вказано, рекомендуємо уточнити сумісність через внутрішні бази даних або запит до постачальника.
Оптове постачання
LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптове постачання-партнерів, які шукають journal bearing TF08L-28M1-22 0 для двигуна MITSUBISHI D6CB. Ми забезпечуємо доступні ціни для оптових обсягів та організовуємо міжнародну доставку. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності: перед замовленням рекомендуємо звірити номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM. Це дозволяє мінімізувати ризики при підборі післяринкова-компонентів для вашого автопарку чи виробничої лінії.
FAQ продукту
MITSUBISHI та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MITSUBISHI.
Сумісність Перевірте номер деталі, код двигуна, застосування автомобіля, рік виробництва та референсні номери OEM перед замовленням. Зазначене застосування MITSUBISHI D6CB є орієнтиром для перевірки, а не підтвердженням сумісності.
Відгуки клієнтів
Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.
Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.
Пов’язані технічні посібники
Дізнатися більше
Часті запитання
Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.
Повні турбоагрегати
Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.
CHRA / Картриджі
Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.
Колеса турбіни та вали
Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.
Корпуси турбіни
Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.
Корпуси компресора
Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.
Корпуси підшипників
Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.
Колеса компресора
Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)