Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 315331 S2B do DEUTZ BF6M1013G – Zamiennik

Core 315331 S2B dla silnika DEUTZ BF6M1013G. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 315331 Modele S2B Waga 4.00 kg
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 315331 S2B to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników DEUTZ BF6M1013G. Ten komponent aftermarket służy do regeneracji układu doładowania w pojazdach z silnikiem DEUTZ, wymagając weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:

  • Numer części: 315331
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: S2B
  • Wskazane zastosowanie: Silnik DEUTZ BF6M1013G oraz DEUTZ TRUCK BF6M1013ECP
  • Waga brutto: 4 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonym katalogu
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny i dolny)

Powyższe dane służą jako punkt odniesienia do weryfikacji zgodności. Przed zakupem należy porównać numer 315331 z oznaczeniem na istniejącym elemencie oraz potwierdzić kod silnika w dokumentacji pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF6M1013G oraz aplikację DEUTZ TRUCK BF6M1013ECP. Są to powiązane referencje katalogowe, które należy traktować jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru części 315331 z oznaczeniem na istniejącym elemencie oraz potwierdzenie kodu silnika w dokumentacji pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki S2B lub historii serwisowej, należy skontaktować się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Core 315331 S2B to rdzeń turbosprężarki o masie brutto 4 kg. Zgodnie z dostępnymi danymi wizualnymi, element posiada centralną obudowę odlewną, wirniki turbiny i kompresora oraz wałek centralny z gwintowanym końcem. Brak widocznych oznaczeń numerycznych na zdjęciach, dlatego weryfikacja opiera się wyłącznie na numerze katalogowym 315331. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z konfiguracją silnika DEUTZ BF6M1013G lub BF6M1013ECP. W przypadku wątpliwości dotyczących aktualizacji w trakcie produkcji, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji układu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 315331 S2B w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Dział techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania przed zakupem. Zalecamy sprawdzenie numeru części, silnika, zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed złożeniem zamówienia.

Dla działów zakupów i logistyki, planowanie zapasów core 315331 S2B wymaga uwzględnienia wagi brutto 4 kg oraz braku danych o opakowaniu jednostkowym w dostarczonym katalogu. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zaleca się weryfikację numery referencyjne OEM oraz potwierdzenie, czy pojazd nie przeszedł aktualizacji w trakcie produkcji, która mogła wpłynąć na specyfikację układu. W przypadku zamówień B2B z rynków polskojęzycznych, dział techniczny LeadTurbo udziela wsparcia w cross-checku danych katalogowych, aby uniknąć błędów w doborze części do silników DEUTZ. Ceny ilościowe są dostępne dla większych wolumenów, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw poza Polską.

FAQ produktu

Porównaj numer części 315331 z numerem na starej turbosprężarce. Zweryfikuj kod silnika DEUTZ BF6M1013G oraz konfigurację modelu S2B. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Dane katalogowe wskazują na powiązanie z aplikacją DEUTZ TRUCK BF6M1013ECP. Jest to wskazane zastosowanie, które należy zweryfikować z konkretnym pojazdem i jego historią serwisową przed zakupem.

Wymagany jest numer części 315331 oraz potwierdzenie modelu turbosprężarki S2B. Należy również sprawdzić, czy pojazd nie przeszedł aktualizacji w trakcie produkcji, która mogła zmienić specyfikację układu dolotowego lub wydechowego.

Waga brutto produktu wynosi 4 kg. Produkt jest dostępny w wysyłce międzynarodowej dla klientów B2B. Ceny ilościowe są dostępne przy większych zamówieniach hurtowych.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315331, kod silnika (np. DEUTZ BF6M1013G), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S2B i zgodność z istniejącym układem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne