Pierścień oporowy 312020 do turbosprężarki S2B – zamiennik
Pierścień oporowy 312020 do turbosprężarki S2B. Wskazane zastosowanie: MWM TD 226B6, DEUTZ BF6M1013E. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja dopasowania przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytaniePierścień oporowy 312020 do turbosprężarki S2B to część zamienna przeznaczona do silników MWM TD 226B6 oraz DEUTZ BF6M1013E. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i konfigurację silnika.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień oporowy 312020 do turbosprężarki S2B to część zamienna przeznaczona do silników MWM TD 226B6 oraz DEUTZ BF6M1013E. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i konfigurację silnika.
- Numer części: 312020
- Typ produktu: Pierścień oporowy
- Model turbosprężarki: S2B
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Wskazane zastosowania obejmują silniki MWM TD 226B6, DEUTZ BF6M1013E oraz CAT 3116T. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania przed zakupem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
- Caterpillar > CAT > CAT 938F LOADER > CAT 3116T 180HP
- DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- KOMATSU > SA6D108
Wskazane zastosowania obejmują silniki MWM TD 226B6, DEUTZ BF6M1013E oraz CAT 3116T. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania przed zakupem. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 312020, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki S2B. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji, aby uniknąć pomyłki z podobnymi modelami.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 312020 jest elementem mechanicznym ograniczającym ruch osiowy wału w turbosprężarce S2B. Waga brutto 0,05 kg wskazuje na kompaktową konstrukcję typową dla tego typu uszczelnień. Przed montażem należy zweryfikować numer części 312020 oraz oznaczenie modelu S2B na starej części lub w dokumentacji serwisowej. Wskazane zastosowania obejmują silniki MWM TD 226B6, DEUTZ BF6M1013E oraz CAT 3116T. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji oraz ewentualne numery referencyjne OEM, aby uniknąć pomyłki z podobnymi modelami. Brak danych o opakowaniu w źródle.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia oporowego 312020 do turbosprężarki S2B. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania (np. MWM TD 226B6, DEUTZ BF6M1013E). Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i warunki dostawy dla Twojej floty.
Planując zamówienie hurtowe, uwzględnij wagę brutto 0,05 kg oraz brak danych o opakowaniu w źródle, co ułatwia logistykę magazynową. Przed finalizacją transakcji B2B zweryfikuj numer części 312020 oraz oznaczenie S2B z dokumentacją serwisową, aby wykluczyć pomyłkę z podobnymi modelami. Dział techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację wskazanych zastosowań, takich jak MWM TD 226B6 czy DEUTZ BF6M1013E. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoją flotą. Ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa są dostępne dla nabywców instytucjonalnych.
FAQ produktu
Nazwy MWM i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MWM.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 312020, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Dane o zastosowaniu (np. MWM TD 226B6, DEUTZ BF6M1013E) służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
