Kliknij obraz, aby powiększyć
3760250 Shaft Nut H2D – Zamiennik do Scania DSC11-17 320HP
Shaft Nut 3760250 do turbosprężarki H2D. Zastosowanie zamienne w Scania DSC11-17 320HP. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 80.00
Wyślij zapytanieShaft Nut 3760250 to element zamienny przeznaczony do turbosprężarki H2D, stosowanej m.in. w silnikach Scania DSC11-17 o mocy 320 KM. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 3760250
- Typ produktu: Shaft Nut (nakręta wału)
- Model turbosprężarki: H2D
- Wskazane zastosowanie: Scania 113, silnik DSC11-17 320HP; generatory Aksa AC 750-6 i AC 825 (Cummins VTA28)
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych – wymagana weryfikacja
- Pakowanie: Worek foliowy 17*12*3 cm (No. 6)
- Waga brutto: 0,86 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra 45°, dół 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
- Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Scania DSC11-17 320HP oraz generatory Aksa AC 750-6 i AC 825 z jednostkami Cummins VTA28. Traktuj te dane jako wskazówki do wstępnej weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia na Shaft Nut 3760250 porównaj numer części z oznaczeniami na Twojej turbosprężarce H2D. Sprawdź również numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie dla konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Shaft Nut 3760250 posiada sześciokątny profil zewnętrzny oraz szeroki kołnierz, co jest widoczne na załączonych zdjęciach produktowych. Powierzchnia metalu ma wykończenie szlifowane, a gwint wewnętrzny jest wyraźnie widoczny w widokach z góry. Ze względu na brak w danych źródłowych dokładnych wymiarów gwintu (np. M10, M12) oraz klasy materiału, zaleca się porównanie geometrii części z oryginalnym elementem przed montażem. W przypadku wątpliwości co do dopasowania do turbosprężarki H2D lub silnika Scania DSC11-17, prosimy o przesłanie numerów odlewu ze starej jednostki do naszego działu technicznego w celu weryfikacji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Shaft Nut 3760250 w ramach programu dostaw dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka realizowana jest również na rynki międzynarodowe. W razie wątpliwości co do dopasowania do turbosprężarki H2D lub silnika Scania DSC11-17, nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do potwierdzenia zgodności.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3760250, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Scania 113 DSC11-17 320HP), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2D w swoim zastosowaniu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
