Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka 3532814 do turbosprężarki H2D HX50 – zamiennik
Pierścień tłoka 3532814 do turbosprężarki H2D HX50. Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-22. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 75.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka 3532814 do turbosprężarki H2D HX50 to element zamienny przeznaczony do silników Scania DSC11-22. Produkt ten służy jako część eksploatacyjna w systemach doładowania, a jego zastosowanie należy zweryfikować przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień tłoka 3532814 do turbosprężarki H2D HX50 to element zamienny przeznaczony do silników Scania DSC11-22. Produkt ten służy jako część eksploatacyjna w systemach doładowania, a jego zastosowanie należy zweryfikować przed zakupem.
- Numer części: 3532814
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: H2D HX50
- Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-22, Scania DSC12-01, Cummins VTA28 (Aksa AC 750-6/825), MAN
- Opakowanie: Worek foliowy 17x12x2 cm
- Waga brutto: 0,04 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Obraz produktu: Dostępny (widok z przodu i góry)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- Aksa > AC 750-6 and AC 825 > AC 750-6 and AC 825 Genset > CUMMINS VTA28
- MAN
- SCANIA > DSC12-01
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Scania DSC11-22 oraz DSC12-01, a także jednostki Cummins VTA28 (Aksa AC 750-6/825) i MAN. Są to powiązane referencje informacyjne, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części 3532814, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę lub serwis. Nie traktuj listy aplikacji jako gwarancji pasowania do wszystkich roczników lub konfiguracji.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 3532814 posiada konstrukcję z pojedynczą szczeliną i płaskim profilem przekroju. Powierzchnia ma metaliczny, brązowawy odcień, a końcówki są prosto cięte. Przed montażem zweryfikuj wymiary pierścienia z dokumentacją serwisową turbosprężarki H2D HX50. Sprawdź, czy numer części 3532814 oraz wskazane zastosowanie (Scania DSC11-22, Cummins VTA28, MAN) odpowiadają Twojemu silnikowi. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić dopasowanie. Nie opieraj decyzji zakupowej wyłącznie na wyglądzie wizualnym produktu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 3532814 do turbosprężarki H2D HX50 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów w Polsce oraz na rynkach zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie (np. Scania DSC11-22, Cummins VTA28) przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację i uzyskać aktualną wycenę dla Twojego zamówienia B2B.
FAQ produktu
Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3532814, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Scania DSC11-22, Cummins VTA28), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny; dopasowanie należy potwierdzić u dostawcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
