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Turbocharger 17201-74060 CT26 para Toyota 3SG-TE | Reposição
Turbocharger 17201-74060 modelo CT26 para Toyota 3SG-TE. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaO turbocharger 17201-74060 modelo CT26 é uma unidade de reposição aftermarket para o motor Toyota 3SG-TE, indicado para aplicações como o Toyota Celica GT-Four ST185. Esta peça de substituição inclui carcaças de escape e compressor, com rodas visíveis na secção central, e requer verificação da referência OEM 1720174060 e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Números de peça 17201-74060 e referência OEM 1720174060. Modelo de turbo CT26. Aplicação de reposição para Toyota 3SG-TE 208HP. Embalagem 21*23*26 cm. Peso bruto de 13 kg. Imagens de estúdio disponíveis para verificação visual. Verifique a configuração do turbo e o código do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA CELICA GT FOUR (ST185) > TOYOTA 3SG-TE 208HP
- TOYOTA > Toyota Celica > Toyota Celica All-Trac Turbo > Toyota 3S-GTE
- TOYOTA > Toyota Celica > Toyota Celica GT-Four ST165 > Toyota 3S-GTE
- TOYOTA > Toyota MR2 > Toyota MR2 SW20 > Toyota 3S-GTE
Aplicação de reposição indicada para Toyota Celica GT-Four ST185 com motor 3SG-TE 208HP. Referências associadas incluem também Toyota Celica All-Trac Turbo, GT-Four ST165 e MR2 SW20 com motor 3S-GTE. Verifique o código do motor, a referência OEM 1720174060 e a configuração do turbo antes do pedido. Confirme o ano de produção e a variante específica para garantir a aplicação correta.
Notas técnicas
O turbo CT26 apresenta construção de duas peças com carcaça de escape escura e carcaça de compressor prateada. A imagem mostra um flange V-band na saída do compressor e um flange de escape de quatro parafusos com duas portas ovais. Um atuador de wastegate prateado está montado lateralmente, ligado por um tubo metálico com revestimento azul. As rodas de turbina e compressor são visíveis na secção central aberta. Verifique a referência 17201-74060 e o código do motor (3SG-TE ou 3S-GTE) antes do pedido, pois a configuração do atuador e a geometria interna podem variar entre aplicações. A inspeção pré-envio inclui a verificação visual das carcaças e da ligação do atuador.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para distribuidores, oficinas e compradores B2B. O envio internacional está disponível para pedidos do turbocharger 17201-74060. Oferecemos suporte técnico de fitment para validar a referência OEM 1720174060, o código do motor (3SG-TE ou 3S-GTE) e a aplicação específica do veículo antes da encomenda. Para pedidos em lote, recomendamos a verificação prévia da configuração do atuador e do ano de produção. A embalagem padrão é 21*23*26 cm, com peso bruto de 13 kg. Contacte a nossa equipa para cotações detalhadas e assistência técnica.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 17201-74060, o código do motor (3SG-TE ou 3S-GTE), a aplicação do veículo e a referência OEM 1720174060 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação correta.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
