Turbocompresor 452174-5002 GT4288N para Volvo D10A
Turbocompresor 452174-5002 GT4288N para Volvo D10A. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Mostrar más referencias cruzadas
452174-0002 452174-2 452174-5002SSubtotal: US$ 198.00
Enviar consultaTurbocompresor 452174-5002 GT4288N para aplicación de reemplazo en motores Volvo D10A y Deutz. Este componente aftermarket está diseñado para facilitar la verificación de fitment mediante el número de parte y las referencias OEM asociadas, asegurando que los compradores B2B confirmen la aplicación específica antes de la ordenación.
Especificaciones clave
- Número de parte: 452174-5002
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Modelo de turbo: GT4288N
- Aplicación de referencia: Volvo D10A / Deutz
- Referencias OEM asociadas: 452174-0002, 452174-2, 452174-5002S
- Empaque: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
Estos datos permiten a los compradores B2B identificar rápidamente el componente y contrastar las referencias antes de solicitar una cotización. La disponibilidad de imágenes no está confirmada para esta referencia.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
La aplicación de referencia para este turbocompresor GT4288N es el motor Volvo D10A, asociado con la marca Deutz. Los compradores deben tratar esta información como una pista de verificación y no como una confirmación de ajuste universal. Se recomienda contrastar el número de parte 452174-5002 con las referencias OEM 452174-0002 y 452174-5002S para identificar la aplicación correcta. Verifique el código de motor específico, el año de producción y la configuración del vehículo antes de ordenar. Este proceso ayuda a asegurar que el componente se corresponda con la necesidad técnica de su flota o taller.
Notas técnicas
El GT4288N es un turbocompresor de geometría fija diseñado para motores diésel pesados. No se confirma en los datos de entrada la presencia de sistemas VNT, actuadores específicos o refrigeración por aceite; por lo tanto, no se asume ninguna configuración adicional. Para reconstruidores y talleres, se recomienda contrastar el número de parte 452174-5002 con las referencias OEM 452174-0002 y 452174-5002S para identificar la serie correcta. Verifique la configuración exacta del turbo según la aplicación Volvo D10A antes de realizar la instalación o la cotización.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este turbocompresor GT4288N con soporte técnico para la verificación de fitment. Los compradores B2B pueden solicitar precios por volumen y envío internacional para flotas o talleres. Antes de ordenar, confirme el número de parte 452174-5002, el código de motor Volvo D10A y las referencias OEM asociadas. Nuestro equipo técnico ayuda a contrastar la aplicación específica para asegurar que el componente corresponda a su necesidad de reemplazo.
Preguntas del producto
DEUTZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por DEUTZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 452174-5002, código de motor, aplicación de vehículo, año de producción y referencias OEM (452174-0002, 452174-2, 452174-5002S) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo según la aplicación específica.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Guías técnicas relacionadas
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.