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Turbo 3533988 H3B para Scania DSC16-71A 450HP

Turbo 3533988 H3B para Scania DSC16-71A 450HP. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes do pedido.

Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .

Tipo Turbocompressor Sem estoque — encomendas aceitas Nº de peça 3533988 Modelos H3B Peso 24.70 kg Embalagem 35*34*40
Referência cruzada 1356694
Mostrar mais referências cruzadas 1356694 3528588 3534145 4033113 4034104 571605
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O turbo 3533988 H3B é uma peça de reposição aftermarket para o motor Scania DSC16-71A 450HP, indicado para aplicações em caminhões Scania 143 e grupos geradores. Verifique as referências OEM e a aplicação específica antes do pedido.

Especificações principais

  • Número da peça: 3533988
  • Tipo de produto: Turbocharger
  • Modelo do turbo: H3B
  • Aplicação indicada: Scania DSC16-71A 450HP
  • Referências OEM associadas: 1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104, 571605
  • Dimensões da embalagem: 35*34*40 cm
  • Peso bruto: 24,7 kg
  • Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior em 45 graus

Estes dados ajudam a identificar a peça e a preparar a verificação de fitment antes do pedido.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
  • SCANIA > Scania Power Generation > Scania Genset > Scania DSC16-71A

Este turbo H3B é indicado para o motor Scania DSC16-71A 450HP, com aplicações de referência em caminhões Scania 143 e grupos geradores. As referências OEM associadas incluem 1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104 e 571605. Utilize estes números como pistas de verificação para confirmar a aplicação específica do seu veículo ou equipamento antes de solicitar o pedido. Recomendamos validar o código do motor, a configuração do turbo e as referências OEM com o nosso suporte técnico para garantir a seleção correta da peça de reposição.

Notas técnicas

O turbo H3B apresenta uma carcaça do compressor prateada e uma carcaça da turbina em ferro fundido de cor escura. As imagens mostram a flange de saída do compressor retangular e a flange de entrada da turbina com duas portas ovais. Verifique a configuração específica do turbo e as referências OEM associadas, como 1356694 e 3528588, com o nosso suporte técnico para confirmar a aplicação correta antes do pedido.

Oferta B2B

Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para pedidos de reposição do turbo 3533988 H3B. Distribuidores e oficinas podem solicitar cotações consolidadas ou mistas, considerando a embalagem de 35*34*40 cm e peso bruto de 24,7 kg. Nosso suporte técnico ajuda a verificar referências OEM, como 1356694 e 3528588, e a configuração do motor Scania DSC16-71A antes da confirmação do pedido. Consulte-nos para detalhes de logística e disponibilidade de estoque.

Perguntas do produto

As referências incluem 1356694, 3528588, 3534145, 4033113, 4034104 e 571605. Verifique a aplicação específica antes do pedido.

A embalagem é 35*34*40 cm com peso bruto de 24,7 kg. Distribuidores devem consultar opções de envio consolidado ou misto.

Pergunte sobre consolidado de múltiplos itens e envio misto para reduzir custos logísticos em pedidos de reposição.

Oficinas focam em disponibilidade imediata; distribuidores devem perguntar sobre preços por volume e reabastecimento regular.

SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.

Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de solicitar. Confirme a configuração do turbo com o nosso suporte técnico.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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