Turbine Housing GT1852V 726698-0003 TH para Mercedes-Benz Sprinter CDI OM611
Turbine Housing GT1852V 726698-0003 TH para Mercedes-Benz Sprinter CDI OM611. Reposição aftermarket. Verifique motor, aplicação e referências OEM antes do pedido.
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FOR 726698-3 TH FOR 726698-5003 TH FOR 778794-0001 TH FOR 778794-1 TH FOR 778794-5001 THSubtotal: US$ 58.00
Enviar consultaEsta Turbine Housing GT1852V (726698-0003 TH) é uma peça de reposição aftermarket para o motor OM611 do Mercedes-Benz Sprinter CDI. Destina-se a aplicações de referência com 2.0L e 147HP, servindo como componente de substituição para manutenção técnica.
Especificações principais
Nesta secção, apresentamos os dados factuais para identificação e verificação técnica. A peça é uma Turbine Housing para o turbo GT1852V, com o número de peça 726698-0003 TH. O peso bruto é de 5 kg. As referências OEM associadas incluem 726698-3 TH, 726698-5003 TH, 778794-0001 TH, 778794-1 TH e 778794-5001 TH. A aplicação de referência é para o motor OM611 do Mercedes-Benz Sprinter CDI. Não há imagem disponível para esta referência. Verifique sempre o número de fundição da sua unidade original.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI > BENZ OM611 2003 2 2L147HP
A aplicação de referência para esta Turbine Housing GT1852V é o motor OM611 do Mercedes-Benz Sprinter CDI, especificamente a variante 2.0L de 147HP. As referências OEM associadas incluem 726698-0003 TH, 726698-5003 TH, 778794-0001 TH, 778794-1 TH e 778794-5001 TH. Estas referências servem como números de verificação para identificar a aplicação de reposição. Não afirmamos compatibilidade garantida; o comprador deve verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração exata do turbo antes do pedido. Recomendamos comparar o número de fundição da unidade original com as referências listadas para confirmar a correspondência técnica. Em caso de dúvida sobre variações de referência ou substituições, solicite suporte técnico para validação da aplicação específica.
Notas técnicas
A Turbine Housing GT1852V é um componente de reposição para o sistema de turbocompressão do motor OM611. A verificação técnica deve focar na correspondência entre o número de fundição da peça original e as referências OEM 726698-0003 TH ou 778794-0001 TH. Recomenda-se confirmar o código do motor e a variante de potência (147HP) antes da encomenda. Em caso de variações nas referências ou dúvidas sobre a configuração do turbo, solicite suporte técnico para validação da aplicação específica.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume para a Turbine Housing GT1852V 726698-0003 TH. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. O suporte técnico de encaixe ajuda a verificar a compatibilidade com o motor OM611 do Mercedes-Benz Sprinter CDI antes da encomenda. Solicite uma cotação com as suas referências OEM e detalhes do veículo para confirmar a aplicação específica.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM e configuração do turbo antes de encomendar. As referências listadas são para aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.