Journal Bearing 703890-0076 JB para Turbo GT1852V Mercedes-Benz Sprinter OM611
Journal bearing 703890-0076 JB para turbo GT1852V. Aplicação de referência em Mercedes-Benz Sprinter CDI motor OM611. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 35.00
Enviar consultaO journal bearing 703890-0076 JB é uma peça de reposição aftermarket para o turbo GT1852V, com aplicação de referência em veículos Mercedes-Benz Sprinter CDI equipados com motor OM611. Esta peça destina-se a manutenção e reconstrução, sendo essencial verificar a compatibilidade exata antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 703890-0076 JB
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de camisa)
- Modelo do turbo: GT1852V
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter CDI, motor OM611 (2.2L, 147HP, 2003)
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar cruzamentos independentes
- Embalagem: N/A
- Peso bruto: 0 kg (não especificado)
- Imagem disponível: Não
Esta secção lista apenas os dados factuais disponíveis para identificação. Para confirmação de encaixe, utilize o número da peça 703890-0076 JB como referência primária de verificação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI > BENZ OM611 2003 2 2L147HP
A aplicação de referência associada a este journal bearing é o Mercedes-Benz Sprinter CDI com motor OM611 (2.2L, 147HP, 2003). Esta informação serve como indicação inicial para identificação da peça, mas não confirma o encaixe exato em todos os veículos desta gama.
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter CDI, motor OM611
- Modelo do turbo: GT1852V
- Número da peça: 703890-0076 JB
Para garantir a seleção correta, os compradores devem verificar o código do motor, a configuração específica do turbo e as referências OEM cruzadas antes de encomendar. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para validar a fitment com base nos dados do veículo.
Notas técnicas
O journal bearing 703890-0076 JB é um componente de reposição para o eixo do turbo GT1852V. Esta peça é essencial para a estabilidade do rolamento durante a operação do turbocompressor. A aplicação de referência indica o Mercedes-Benz Sprinter CDI com motor OM611. Não existem referências OEM adicionais fornecidas na entrada para esta peça. A verificação técnica deve focar no número da peça 703890-0076 JB e no código do motor. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar a fitment antes do pedido. Evite suposições sobre a configuração exata do turbo sem confirmação dos dados do veículo.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece suporte técnico para validação de fitment do journal bearing 703890-0076 JB, ajudando a confirmar a aplicação no motor OM611 antes do pedido. Preços por volume estão disponíveis para compradores B2B, com envio internacional para mercados de língua portuguesa. Para cotações específicas, forneça a quantidade, a aplicação exata do veículo e os dados de envio. A equipa técnica analisa a referência da peça e o código do motor para garantir que a reposição corresponde às necessidades da oficina ou frota.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM611), a aplicação do veículo e a configuração do turbo antes de encomendar. Esta é uma aplicação de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
