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Piston Ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para Mitsubishi L200 4D5CDI
Piston Ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para Mitsubishi L200 4D5CDI. Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
Este piston ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ é uma peça de reposição aftermarket para o turbo do motor Mitsubishi 4D5CDI, aplicado em veículos como o Mitsubishi L200. Verifique a referência, o código do motor e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
O piston ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ é um componente de reposição aftermarket para o turbo do motor Mitsubishi 4D5CDI. A peça apresenta um perfil cilíndrico com superfície metálica de tom cobre e extremidades cortadas em linha reta, visíveis nas imagens de estúdio. A embalagem tem as dimensões de 8.5*12*1 cm e um peso bruto de 0.01 kg. Não existem referências OEM adicionais fornecidas para este item. A aplicação indicada é o Mitsubishi L200 com motor 4D5CDI. Recomenda-se verificar a referência do turbo e o código do motor antes de encomendar. O produto está disponível para envio internacional com suporte técnico para confirmação de fitment.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
A aplicação indicada é o Mitsubishi L200 com motor 4D5CDI, onde este piston ring serve como componente de reposição para o sistema de turbo. Não existem referências OEM adicionais fornecidas para este item, pelo que a verificação da referência do turbo e do código do motor é essencial antes do pedido. Recomenda-se confirmar a configuração específica do veículo e a aplicação de reposição com o suporte técnico. Esta peça destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes de substituição para manutenção de turbinas em veículos Mitsubishi.
Notas técnicas
O piston ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ é um componente de reposição para o sistema de turbo do motor Mitsubishi 4D5CDI. A peça apresenta um perfil cilíndrico com superfície metálica de tom cobre e extremidades cortadas em linha reta, visíveis nas imagens de estúdio. Não existem referências OEM adicionais fornecidas para este item, pelo que a verificação da referência do turbo e do código do motor é essencial antes do pedido. Recomenda-se confirmar a configuração específica do veículo e a aplicação de reposição com o suporte técnico. Esta peça destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de componentes de substituição para manutenção de turbinas em veículos Mitsubishi.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, estão disponíveis preços por volume para este piston ring RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. O envio internacional está disponível para oficinas, distribuidores e compradores de frotas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico para verificação de fitment está disponível para confirmar a referência do turbo, o código do motor 4D5CDI e a aplicação do veículo Mitsubishi L200 antes do pedido. Recomenda-se verificar a embalagem de 8.5*12*1 cm e o peso bruto de 0.01 kg na receção. Contacte o fornecedor para cotações específicas de volume e detalhes de logística.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor 4D5CDI, a aplicação do veículo Mitsubishi L200 e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.