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NN133515 Journal Bearing de Turbo para Subaru EA82T
Journal bearing NN133515 para reposição em turbinas, com aplicação de referência em motores Subaru EA82T e Isuzu 4JB1. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
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Enviar consultaO journal bearing NN133515 é um componente de reposição aftermarket para turbinas, com aplicação de referência em motores Subaru EA82T e Isuzu 4JB1. Este anel de bucho cilíndrico ajuda a manter a estabilidade do eixo da turbina, sendo essencial para a fiabilidade da reposição em sistemas de sobrealimentação.
Especificações principais
O journal bearing NN133515 é um componente de reposição aftermarket para turbinas, com aplicação de referência em motores Subaru EA82T e Isuzu 4JB1. Este anel de bucho cilíndrico ajuda a manter a estabilidade do eixo da turbina, sendo essencial para a fiabilidade da reposição em sistemas de sobrealimentação.
- Número da peça: NN133515
- Tipo de produto: Journal bearing (buchas de journal)
- Aplicação de referência: Subaru EA82T, Isuzu 4JB1
- Peso bruto: 0.03 kg
- Embalagem: N/A
- Imagens disponíveis: Sim (vista replacement e inferior)
Este componente apresenta um acabamento metálico com furos de lubrificação visíveis na superfície externa e interna, característico de buchas de journal para turbinas. A verificação das dimensões internas e do material específico deve ser feita com base nas referências OEM do seu veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUBARU > EA82T
- ISUZU > ISUZU TROOPER > ISUZU 4JB1TC(VI74)
- ISUZU > 4JB1-T
- JEEP > JEEP CHEROKEE > JEEP CHEROKEE 2 5L TD(VA55B)
- MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)
- SUBARU > EA82
- SUBARU > SUBARU (VF2)
As aplicações listadas servem como referências associadas para verificação. O journal bearing NN133515 está indicado para motores Subaru EA82T, Isuzu 4JB1 e Jeep Cherokee 2.5L TD. Verifique o código do motor, a configuração da turbina e as referências OEM específicas do seu veículo antes do pedido. Para aplicações em Mazda Bongo J15A, confirme a variante exata com o nosso suporte técnico.
Notas técnicas
O journal bearing NN133515 apresenta um acabamento metálico com furos de lubrificação visíveis na superfície externa e interna, característico de buchas de journal para turbinas. A verificação das dimensões internas e do material específico deve ser feita com base nas referências OEM do seu veículo. Para garantir a estabilidade do eixo da turbina, confirme a configuração exata da aplicação antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o journal bearing NN133515 está disponível com preços por volume para pedidos de reposição em escala. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para validação de compatibilidade antes do envio. Recomendamos confirmar o código do motor (ex: Subaru EA82T ou Isuzu 4JB1) e a configuração da turbina junto com as referências OEM específicas do seu veículo. Este processo ajuda a garantir que a peça NN133515 corresponda à aplicação de reposição necessária, evitando devoluções por erro de fitment. Solicite uma cotação detalhada para quantidades maiores ou para kits de reparação completos.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas servem como referência; confirme a configuração da turbina com o nosso suporte técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
