Lożysko oporowe 703890-0076 JB GT1852V – zamiennik do OM611
Lożysko oporowe 703890-0076 JB do turbosprężarki GT1852V. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter CDI OM611. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe 703890-0076 JB do turbosprężarki GT1852V, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach OM611. Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter CDI (2.2L, 147KM, 2003 r.). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:
- Numer części: 703890-0076 JB
- Typ produktu: Lożysko oporowe
- Model turbosprężarki: GT1852V
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter CDI, silnik OM611 (2.2L, 147KM, 2003 r.)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle – wymagana weryfikacja
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI > BENZ OM611 2003 2 2L147HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter CDI z silnikiem OM611 (2.2L, 147KM, 2003 r.). Przed zamówieniem lożyska oporowego 703890-0076 JB należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki GT1852V. Ponieważ w danych źródłowych brak numerów referencyjnych OEM, kupujący powinni porównać numery katalogowe z dokumentacją techniczną pojazdu. Zalecamy sprawdzenie, czy numer części 703890-0076 JB odpowiada specyfikacji dla danego egzemplarza. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego rocznika lub wersji silnika, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed wysyłką.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 703890-0076 JB służy do stabilizacji wału turbosprężarki GT1852V. Przy regeneracji lub wymianie tego elementu kluczowe jest zachowanie prawidłowej geometrii osiowej oraz czystości powierzchni montażowych. Należy zweryfikować kąt odpływu oleju z linii powrotnej, aby zapobiec wyciekom i zapewnieniu prawidłowego smarowania. Przed montażem sprawdź kompletność zestawu uszczelnień dedykowanego do silnika OM611. W razie wątpliwości co do stanu technicznego wału lub obudowy, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji przed wysyłką.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje hurtowe ceny ilościowe dla lożysk oporowych 703890-0076 JB oraz wysyłkę międzynarodową do klientów B2B. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika OM611 oraz konfigurację turbosprężarki GT1852V przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem i uzyskać aktualną wycenę dla zamówień hurtowych.
Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów lożysk oporowych 703890-0076 JB wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej. Ponieważ w danych źródłowych brak informacji o opakowaniu i wadze brutto, zalecamy weryfikację tych parametrów bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia hurtowego. Przy składaniu zapytań B2B, prosimy o podanie kodu silnika OM611 oraz numeru VIN, co pozwoli naszemu zespołowi technicznemu zweryfikować zgodność konfiguracji turbosprężarki GT1852V z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów przy obsłudze flotowej i zapewnia, że zamówione części odpowiadają aktualnym wymaganiom warsztatu.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 703890-0076 JB, kod silnika (OM611), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Podane zastosowanie do Mercedes-Benz Sprinter CDI ma charakter wskazówki – sprawdź numery referencyjne OEM i specyfikację techniczną u dostawcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
