Clique na imagem para ampliar
Core VCX50024 RHF5 para Mazda B2500 e Ford Ranger
Core VCX50024 RHF5 para aplicação em Mazda B2500 e Ford Ranger. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
O Core VCX50024 RHF5 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicações em Mazda B2500 e Ford Ranger com motor J97A. Esta unidade de reposição permite a substituição do núcleo do turbo, oferecendo suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: VCX50024
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: RHF5
- Aplicação indicada: Mazda B2500, Ford Ranger, motor J97A (109HP)
- Referências OEM: Não fornecidas no input; verificar no veículo
- Imagens: Disponíveis (vista frontal, replacement e inferior)
- Peso bruto: Não especificado
- Embalagem: Não especificada
Verifique o número da peça VCX50024 e o código do motor J97A antes do pedido. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAZDA > MAZDA B2500 FORD RANGER > MAZDA 115 J97A 109HP(VJ33)
Esta aplicação de reposição é indicada para Mazda B2500 e Ford Ranger equipados com o motor J97A (109HP). O Core VCX50024 RHF5 é uma referência associada a estes veículos, mas a compatibilidade final deve ser confirmada pelo comprador. Verifique o número da peça, o código do motor e as referências OEM originais do seu veículo antes de solicitar o pedido. Para aplicações de frotas ou reparos específicos, utilize o suporte técnico da LeadTurbo para validar a aplicação do turbocompressor e garantir que a peça de reposição atenda às necessidades da oficina ou distribuidor.
Notas técnicas
O Core VCX50024 RHF5 apresenta uma carcaça de compressor com flange prateado e uma roda de compressor de múltiplas pás visível no centro. A carcaça de rolamento central possui aletas de arrefecimento radiais, enquanto a roda da turbina está localizada no lado oposto. As imagens de estúdio de alta resolução permitem a inspeção visual dos componentes metálicos e das furações de fixação. Não é possível inferir especificações de desempenho, material ou compatibilidade exata apenas pelas imagens. Verifique o número da peça VCX50024 e o código do motor J97A no seu veículo antes de confirmar o pedido.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade do Core VCX50024 RHF5. Para compradores B2B, oficinas e distribuidores, estão disponíveis preços por volume e envio internacional. Antes de solicitar o pedido, confirme a referência da peça, o código do motor J97A e a aplicação do veículo (Mazda B2500 ou Ford Ranger). Este serviço de fitment técnico ajuda a garantir que a reposição aftermarket atenda às necessidades específicas da sua operação ou frota.
Perguntas do produto
MAZDA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAZDA.
Compatibilidade Verifique o número da peça VCX50024, o código do motor J97A, a aplicação do veículo (Mazda B2500/Ford Ranger) e as referências OEM antes de solicitar o pedido. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.