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VJ33 RHF5 Turbocharger para Mazda B2500 e Ford Ranger
Turbo VJ33 RHF5 para Mazda B2500 e Ford Ranger. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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VA430089 VA430090 VB40013 VB430089 VB430090 VC430089 VC430090 VD430090 VE430090 VI430089 WL85 WL85C XN349G348ABSubtotal: US$ 150.00
Enviar consultaO turbo VJ33 RHF5 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Mazda 115 J97A (109HP), indicado para aplicações em Mazda B2500 e Ford Ranger. Este turbocompressor de reposição inclui o atuador e as flanges de montagem visíveis nas imagens, servindo como referência para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: VJ33
- Modelo do turbo: RHF5
- Tipo de produto: Turbocharger de reposição
- Aplicação principal: Motor Mazda 115 J97A (109HP) em Mazda B2500 e Ford Ranger
- Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 8 kg
- Referências OEM representativas: VA430089, VB40013, VC430089, VD430090
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior de 45 graus
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. O comprador deve cruzar o número da peça VJ33 com as referências OEM e o código do motor específico do veículo para confirmar a aplicação de reposição correta antes de emitir o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAZDA > MAZDA B2500 FORD RANGER > MAZDA 115 J97A 109HP(VJ33)
- FORD > Ford Courier > Ford Courier Mk3 > Ford WL-T
- FORD > Ford Courier > Ford Courier Mk3 > Mazda WL-T
- FORD > Ford Courier > Ford Courier PE > Mazda WLT
- FORD > Ford Courier > Ford Courier PG > Mazda WLT
- FORD > Ford Courier > Ford Courier PH > Mazda WLT
- FORD > Ford Courier > Ford WLT
- FORD > Ford Courier > Mazda 115 J97A
- FORD > Ford Endeavour > Ford WLT
- FORD > Ford Freda > Ford Freda Mk1 > Ford WL-T
- FORD > Ford Freda > Ford Freda Mk1 > Mazda WL-T
- FORD > Ford Freda > Mazda WLT
- FORD > Ford Raider > Ford Raider Mk1 > Mazda WL-T
- FORD > Ford Ranger > Ford Ranger (ER, EQ, R_) > Ford WL-T
- FORD > Ford Ranger > Ford Ranger Double Cab > Mazda 115 J97A
- FORD > Ford Ranger > Ford Ranger Mk1 > Mazda WL-T
- FORD > Ford Ranger > Ford WLT
- FORD > Ford Ranger > Mazda WLT
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-Series (UF) > Ford WL-T
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-Series (UN) > Ford WL-T
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda J97A
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-series 4 (UF) > Mazda WL-T
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-series 5 (UN) > Mazda WL-T
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B2500 Bravo > Mazda WLT
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B2500 > Ford WLT
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda Bounty > Mazda WLT
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda Bravo B2500 > Mazda J97A
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda Bravo > Ford WLT
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda Bravo > Mazda 115 J97A
- MAZDA > Mazda BT-50 > Mazda BT-50 (CD, UN) > Ford WL-T
- MAZDA > Mazda BT-50 > Mazda BT-50 B2500 > Mazda WLT
- MAZDA > Mazda BT-50 > Ford WLT
- MAZDA > Mazda Bongo Friendee > Mazda Bongo Friendee (SG) > Ford WL-T
- MAZDA > Mazda Bongo Friendee > Mazda Bongo Friendee 1 (SG) > Mazda WL-T
- MAZDA > Mazda Bongo Friendee > Mazda Bongo SGL5 > Mazda WLT
- MAZDA > Mazda Bongo > Mazda Bongo (SG) > Ford WL-T
- MAZDA > Mazda Bongo > Mazda Bongo Friendee > Mazda WLT
- MAZDA > Mazda Bongo > Mazda Bongo SGL3 > Mazda WLT
- MAZDA > Mazda E > Mazda E Bus (SG) > Mazda WL-T
- MAZDA > Mazda MPV > Mazda MPV 1 (LV) > Mazda WL-T
As aplicações listadas incluem Mazda B2500, Ford Ranger, Ford Courier e Mazda B-Series com o motor 115 J97A. Estas referências servem como indicações para verificação de compatibilidade. O comprador deve confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas (ex: VA430089, VB40013) antes de emitir o pedido. Não se assume encaixe garantido; a verificação técnica é essencial para garantir a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
O turbo VJ33 RHF5 apresenta um atuador pneumático com mangueira e articulação metálica, visível nas imagens de referência. A carcaça do compressor é usinada em prata, enquanto a carcaça da turbina possui acabamento fundido em cinza-escuro. A conexão central utiliza um grampo V-band, e as passagens de arrefecimento ou óleo são visíveis na carcaça. Estas características visuais servem como apoio para a verificação prévia do pedido. O comprador deve comparar estas características com a peça original do veículo, confirmando o número da peça VJ33 e as referências OEM associadas antes de prosseguir com a aplicação de reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece o turbo VJ33 RHF5 para pedidos B2B com preços por volume disponíveis para distribuidores, oficinas e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Para agilizar a cotação, forneça o número da peça VJ33, a referência OEM (ex: VA430089), o modelo do veículo e o código do motor. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade antes do pedido, garantindo que a aplicação de reposição esteja correta. Solicite uma cotação detalhada com as especificações do seu veículo para confirmar a disponibilidade e os prazos de envio.
Perguntas do produto
MAZDA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAZDA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de solicitar o pedido.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.