Core S500C 3801381 para Volvo D16 – Reposição Aftermarket
Core S500C FOR 3801381 para aplicação em Volvo D16. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a configuração do turbo antes de encomendar.
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15007108000 1500-710-8000 FOR 15009700000 FOR 1500-970-0000 FOR 15009700008 FOR 1500-970-0008 FOR 15009880000 FOR 1500-988-0000 FOR 15009880008 FOR 1500-988-0008 FOR 21420532 FOR 3885396Subtotal: US$ 599.00
Enviar consultaEste core S500C FOR 3801381 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Volvo D16, projetada para aplicação em sistemas Volvo Penta Marine. A LeadTurbo oferece suporte técnico para verificar a referência OEM e a configuração do turbo antes do pedido, garantindo que o componente corresponda à sua necessidade específica de manutenção.
Especificações principais
- Número de Peça: FOR 3801381
- Tipo de Produto: Core (CHRA)
- Modelo do Turbo: S500C
- Aplicação Indicada: Volvo D16 / Volvo Penta Marine
- Referências OEM Associadas: 15007108000, 1500-710-8000, FOR 15009700000, FOR 1500-970-0000, FOR 15009880000, FOR 1500-988-0000, FOR 21420532, FOR 3885396
- Peso Bruto: Não especificado na fonte
- Embalagem: Não especificada na fonte
- Imagem Disponível: Não
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
- VOLVO > D16
A aplicação indicada para este core S500C FOR 3801381 abrange o motor Volvo D16 e sistemas Volvo Penta Marine. As referências OEM associadas incluem 15007108000, 1500-710-8000, FOR 15009700000 e FOR 1500-970-0000, entre outras 12 referências fornecidas. Recomenda-se verificar o número de peça, o código do motor e a configuração do turbo original antes do pedido. A LeadTurbo oferece suporte técnico para confirmar a adequação do componente à sua aplicação específica, evitando a encomenda de peças visualmente semelhantes mas diferentes.
Notas técnicas
O core S500C FOR 3801381 destina-se a aplicações de reposição em motores Volvo D16 e sistemas Volvo Penta Marine. A configuração exata do turbo, incluindo detalhes de alojamento e eixo, pode variar entre séries; por isso, confirme o número de peça e as referências OEM (ex.: 15007108000, 1500-710-8000) antes do pedido. A ausência de dados de embalagem e peso bruto na fonte requer a solicitação da ficha técnica atualizada à LeadTurbo para garantir precisão logística. Verifique a configuração do turbo original para evitar a encomenda de componentes visualmente semelhantes mas diferentes.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de reposição em quantidade, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Antes de finalizar o pedido, confirme o número de peça FOR 3801381, o modelo do turbo S500C e as referências OEM associadas (ex.: 15007108000, 1500-710-8000) para garantir que o core corresponde à aplicação Volvo D16 específica. Este suporte técnico ajuda a evitar a encomenda de componentes visualmente semelhantes mas diferentes.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número de peça FOR 3801381, o código do motor Volvo D16, a aplicação do veículo e as referências OEM (ex.: 15007108000, 1500-710-8000) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo S500C e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
