Kliknij obraz, aby powiększyć

Uszczelka GT37 GA-TI – Zamiennik do Ford Powerstroke

Uszczelka FOR GT37 GA-TI o masie 0,2 kg. Zastosowanie zamienne w Ford Powerstroke. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem. Dostępna wysyłka międzynarodowa.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Uszczelka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR GT37 GA-TI Waga 0.20 kg Opakowanie 17*12*1 No. 6 bag
US$ 13.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 13.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Uszczelka FOR GT37 GA-TI to element zamiennej części do turbosprężarek, wskazany dla silników Ford Powerstroke. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i logistyczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR GT37 GA-TI
  • Typ produktu: Uszczelka
  • Model turbosprężarki: FOR GT37 GA-TI
  • Wskazane zastosowania: Ford Powerstroke, Chevrolet 6.6L Duramax LLY (LBZ, LMM), Case, Caterpillar, DAF, FIAT, GMC, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, New Holland, Perkins, Scania
  • Pakowanie: Worek No. 6 (17*12*1)
  • Masa brutto: 0,2 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych

Dane te służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed finalizacją zamówienia należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i pojazdem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD TRUCK F-SERIES > FORD POWERSTROKE
  • CHEVROLET > 6.6L DURAMAX LLY > LBZ > LMM
  • Case
  • Caterpillar
  • DAF
  • FIAT
  • FORD > 6.0L POWERSTROKE
  • FORD
  • GMC > 6.6L DURAMAX LLY > LBZ > LMM
  • IVECO
  • MAN
  • MERCEDES-BENZ
  • NEW-HOLLAND
  • PERKINS
  • SCANIA

Wskazane zastosowania obejmują silniki Ford Powerstroke oraz Chevrolet 6.6L Duramax LLY (LBZ, LMM). Lista obejmuje również marki Case, Caterpillar, DAF, FIAT, GMC, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, New Holland, Perkins i Scania. Traktuj te dane jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części FOR GT37 GA-TI, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki w Twoim pojeździe lub maszynie.

Uwagi techniczne

Uszczelka FOR GT37 GA-TI ma prostokątny kształt z dwoma centralnymi otworami i czterema otworami montażowymi w narożnikach. Powierzchnia metalowa posiada wypukłe krawędzie uszczelniające wokół otworów. Materiał, grubość oraz dokładne wymiary nie są podane w danych źródłowych, dlatego przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki. Sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W przypadku układów twin-turbo, np. Chevrolet 6.6L Duramax LLY, potwierdź, czy element pasuje do obu obwodów. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji technicznej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje uszczelkę FOR GT37 GA-TI w modelu B2B, wspierając warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a logistyka obejmuje wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu lub maszyny.

FAQ produktu

Przy doborze uszczelki FOR GT37 GA-TI warto zweryfikować stosunek A/R kompresora w kontekście konkretnego silnika, np. Ford Powerstroke lub Chevrolet 6.6L Duramax LLY. Parametry te wpływają na przepływ i muszą być zgodne z konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.

W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, np. w Chevrolet 6.6L Duramax LLY (LBZ/LMM), należy zweryfikować, czy uszczelka FOR GT37 GA-TI pasuje do obu jednostek. Sprawdź konfigurację montażową i numery referencyjne OEM dla każdego z dwóch obwodów.

Tak, produkt jest pakowany w woreczek bąbelkowy o wymiarach 17*12*1 (oznaczenie No. 6). Masa brutto pojedynczej sztuki wynosi 0,2 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i transportu B2B.

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy i maszyny marek Case, Caterpillar, DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, New Holland, Perkins oraz Scania. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym modelem silnika i numerem referencyjnym OEM.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR GT37 GA-TI, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Ford Powerstroke, Chevrolet 6.6L Duramax LLY oraz inne podane w specyfikacji. Brak gwarancji uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne