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GT37 GA-TI Turbolader-Dichtung für Ford Powerstroke & Duramax
Aftermarket-Ersatzdichtung für GT37 GA-TI Turbolader. Anwendung: Ford Powerstroke, Chevrolet/GMC Duramax. Passform anhand Motor und Fahrzeug vor Bestellung prüfen.
Artikel ohne Lagerbestand werden etwa 60 Tage nach der Bestellung versandt. Voraussichtliches Versanddatum bei heutiger Bestellung: .
Subtotal: US$ 13.00
Anfrage sendenDiese Aftermarket-Ersatzdichtung für den GT37 GA-TI Turbolader ist für Ford Powerstroke und Chevrolet/GMC Duramax Anwendungen konzipiert. Sie dient als Dichtungselement für die Turbolader-Installation und hilft, die Dichtungsfläche bei der Instandsetzung zu sichern. Prüfen Sie Teilenummer und Motorcode vor der Bestellung.
Wichtige Spezifikationen
Die GT37 GA-TI Dichtung ist ein rechteckiges Metallteil mit zwei zentralen, gerundeten rechteckigen Öffnungen und vier Eckbohrungen. Sie weist eine silberne Oberfläche und erhabene Dichtkanten auf. Die Verpackung erfolgt in einer 17x12x1 cm No. 6 Tüte bei einem Bruttogewicht von 0,2 kg. Keine OEM-Referenznummern sind im Datensatz angegeben. Prüfen Sie die geometrische Passform anhand des Originalteils am Fahrzeug.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:
- FORD > FORD TRUCK F-SERIES > FORD POWERSTROKE
- CHEVROLET > 6.6L DURAMAX LLY > LBZ > LMM
- Case
- Caterpillar
- DAF
- FIAT
- FORD > 6.0L POWERSTROKE
- FORD
- GMC > 6.6L DURAMAX LLY > LBZ > LMM
- IVECO
- MAN
- MERCEDES-BENZ
- NEW-HOLLAND
- PERKINS
- SCANIA
Die zugeordneten Referenzanwendungen umfassen Ford F-Serie Powerstroke (6.0L), Chevrolet/GMC 6.6L Duramax (LLY, LBZ, LMM) sowie industrielle Motoren von Case, Caterpillar, DAF, Fiat, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, New Holland, Perkins und Scania. Diese Pfade dienen als technische Prüfhilfe zur Identifikation der passenden Turbolader-Generation. Da keine OEM-Referenznummern im Datensatz angegeben sind, vergleichen Sie die Dichtung zwingend mit dem Originalteil am Fahrzeug. Achten Sie auf die Übereinstimmung der Öffnungsgeometrie und der Bohrungspositionen mit der vorhandenen Turbolader-Halterung. Prüfen Sie den spezifischen Motorcode und das Produktionsjahr, um die korrekte Ersatzanwendung zu bestätigen.
Technische Hinweise
Die GT37 GA-TI Dichtung ist ein rechteckiges Metallteil mit zwei zentralen, gerundeten rechteckigen Öffnungen und vier Eckbohrungen. Sie weist eine silberne Oberfläche und erhabene Dichtkanten auf. Da keine OEM-Referenznummern im Datensatz angegeben sind, vergleichen Sie die geometrische Passform der Öffnungen und Bohrungen zwingend mit dem Originalteil am Fahrzeug. Achten Sie auf die Übereinstimmung mit der vorhandenen Turbolader-Halterung. Prüfen Sie den spezifischen Motorcode und das Produktionsjahr, um die korrekte Ersatzanwendung für Ford Powerstroke oder Duramax Motoren zu bestätigen.
B2B-Lieferung
LeadTurbo bietet diese GT37 GA-TI Turbolader-Dichtung für B2B-Käufer an. Mengenpreise sind für größere Bestellungen verfügbar. Internationaler Versand ist möglich. Nutzen Sie den technischen Support zur Passformprüfung, um die korrekte Anwendung für Ford Powerstroke oder Duramax Motoren zu bestätigen. Prüfen Sie Teilenummer und Motorcode vor der Bestellung.
Produkt-FAQ
FORD und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit FORD verbunden oder wird von diesem unterstützt.
Passung Prüfen Sie Teilenummer, Motorcode (z. B. 6.0L Powerstroke, 6.6L Duramax), Fahrzeuganwendung und Produktionsjahr vor der Bestellung. Die Anwendungspfade dienen als Referenz; eine endgültige Passformbestätigung erfordert die Verifikation durch den Käufer.
Kundenbewertungen
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Weitere Informationen
Häufig gestellte Fragen
Welche Arten von Turbolader-Ersatzteilen bieten Sie an? Garantie, Versand, Qualität und mehr.
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