Thrust ring 703890-0076 TC do GT1852V – zamiennik do OM611
Thrust ring 703890-0076 TC do turbosprężarki GT1852V. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter CDI OM611. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 40.00
Wyślij zapytanieThrust ring 703890-0076 TC to turbosprężarki GT1852V, wskazane zastosowanie w Mercedes-Benz Sprinter CDI z silnikiem OM611. Zamiennik aftermarket do weryfikacji dopasowania przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia. Dane te służą jako punkt odniesienia dla działów zakupów i warsztatów naprawczych.
- Numer części: 703890-0076 TC
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: GT1852V
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter CDI, silnik OM611 (2.2L, 147 KM, 2003)
- Waga brutto: 0.05 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak danych źródłowych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI > BENZ OM611 2003 2 2L147HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter CDI z silnikiem OM611 (2.2L, 147 KM, 2003). Jest to informacja pomocnicza do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 703890-0076 TC, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji przez warsztat lub dział zakupów.
Uwagi techniczne
Przed montażem pierścienia oporowego 703890-0076 TC w turbosprężarce GT1852V zaleca się weryfikację stanu układu olejowego. Należy sprawdzić czystość linii zasilania i powrotu oleju, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące wpłynąć na pracę układu. W przypadku silnika OM611 w Mercedes-Benz Sprinter CDI kluczowe jest również sprawdzenie dróg ssących i wydechowych. Przed instalacją warto udokumentować stan techniczny tych elementów. Po wymianie podczas pierwszego uruchomienia zaleca się obserwację ewentualnego dymienia, hałasu lub wycieków, co pozwoli na porównanie z zachowaniem układu przed naprawą.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Przed złożeniem zamówienia na thrust ring 703890-0076 TC do GT1852V, zweryfikuj numer części, kod silnika OM611 oraz numery referencyjne OEM. Nasz zespół techniczny pomoże potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego dla Twojej floty lub warsztatu.
Dla działów zakupów flotowych i firm regenerujących, planowanie zapasów części do turbosprężarek GT1852V wymaga uwzględnienia wagi brutto 0,05 kg oraz braku dedykowanego pakowania w danych źródłowych. Przy zamówieniach hurtowych thrust ring 703890-0076 TC warto zweryfikować aktualną dostępność oraz warunki wysyłki międzynarodowej. Ponieważ w danych źródłowych nie ma numery referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru części z kodem silnika OM611 i rocznikiem 2003 przed zatwierdzeniem zamówienia. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz ceny ilościowe, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw dla warsztatów naprawczych i dystrybutorów.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter CDI, silnik OM611 (2.2L, 147 KM, 2003). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703890-0076 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
