Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Retaining Ring S300 – Zamiennik do DEUTZ BF8M1015CP

Retaining Ring do turbosprężarki S300, wskazane zastosowanie: DEUTZ BF8M1015CP. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele S300 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Retaining Ring do turbosprężarki S300, wskazane zastosowanie: silnik przemysłowy DEUTZ BF8M1015CP. Zamiennik aftermarket do weryfikacji przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

W tym segmencie przedstawiamy kluczowe parametry techniczne elementu. Poniżej znajduje się lista faktów pochodzących bezpośrednio z danych produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia.

  • Typ produktu: Retaining Ring
  • Model turbosprężarki: S300
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Numer części publiczny: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP

Wskazane zastosowanie tego Retaining Ring obejmuje silnik przemysłowy DEUTZ BF8M1015CP. Jako element zamiennej turbosprężarki S300, produkt wymaga weryfikacji przed zamówieniem. Należy porównać numer referencyjny OEM oraz kod silnika z dokumentacją techniczną, aby potwierdzić zgodność. W przypadku braku danych OEM w źródle, kupujący powinien zweryfikować konfigurację turbosprężarki i geometrię mocowania bezpośrednio u dostawcy lub w katalogu części. Zalecamy sprawdzenie rocznika produkcji oraz specyfiki zastosowania przemysłowego, aby uniknąć błędów montażowych. To zastosowanie jest wskazane, ale nie stanowi potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.

Uwagi techniczne

Element Retaining Ring do turbosprężarki S300 pełni funkcję mocującą w układzie doładowania silnika przemysłowego DEUTZ BF8M1015CP. Przed montażem zaleca się weryfikację geometrii mocowania oraz średnic wału koła turbinowego, porównując je z dokumentacją techniczną silnika. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, kupujący powinien sprawdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki S300 z konkretnym zastosowaniem przemysłowym. Należy potwierdzić kod silnika oraz typ mocowania przed złożeniem zamówienia, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie elementu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową tego Retaining Ring do turbosprężarki S300. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika DEUTZ BF8M1015CP oraz numery referencyjne OEM. Nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność elementu z konkretnym zastosowaniem przemysłowym, aby zapewnić prawidłowy dobór zamiennika.

Planując zapasy części zamiennych do silników przemysłowych DEUTZ, zalecamy włączenie Retaining Ring S300 do stałego asortymentu magazynowego. Przy większych wolumenach zamówień B2B dostępny jest system cen ilościowych, co pozwala zoptymalizować koszty logistyczne i zakupowe dla warsztatów oraz firm regenerujących. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM lub kodu silnika do naszego działu technicznego. Dzięki temu potwierdzimy, czy wskazane zastosowanie DEUTZ BF8M1015CP odpowiada specyfikacji posiadanego sprzętu. Usługa weryfikacji dopasowania jest bezpłatna i wspiera procesy zakupowe, minimalizując ryzyko błędnych dostaw. Zapewniamy również szybką wysyłkę międzynarodową dla klientów z całej Europy.

FAQ produktu

W przypadku zastosowania siłowników elektronicznych w silnikach DEUTZ BF8M1015CP, po montażu może być wymagana kalibracja układu sterowania. Należy postępować zgodnie z instrukcją producenta silnika lub turbosprężarki, aby zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania.

Kupujący powinien porównać średnice induktora i eksytora koła kompresora z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF8M1015CP lub specyfikacją oryginalnej turbosprężarki S300. Należy sprawdzić te wymiary przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność.

Przed montażem Retaining Ring należy zweryfikować średnicę i materiał wału koła turbinowego w turbosprężarce S300. Należy porównać te parametry z wymaganiami dla silnika DEUTZ BF8M1015CP, aby upewnić się, że element mocujący jest odpowiedni.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik przemysłowy DEUTZ BF8M1015CP. Jednakże, jako zamiennik aftermarket, produkt może być stosowany w innych konfiguracjach. Zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM i specyfikację silnika przed zamówieniem.

Kluczowe są: numer referencyjny OEM, kod silnika (BF8M1015CP), typ turbosprężarki (S300) oraz geometria mocowania. Należy sprawdzić te dane w katalogu części lub u dostawcy, aby potwierdzić zgodność.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika DEUTZ BF8M1015CP, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne